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    前 言

    如果被帶到一個陌生的國度或城市,如何分辨它是否發(fā)達(dá)?臺灣作家龍應(yīng)臺認(rèn)為,一場大雨足矣。她說,“最好來一場傾盆大雨,足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達(dá)了一陣,發(fā)覺褲腳雖濕了卻不臟,交通雖慢卻不堵塞,街道雖滑卻不積水,這大概就是個先進(jìn)國家;如果發(fā)現(xiàn)積水盈足,店家的茶壺頭梳漂到街心來,小孩在十字路口用鍋子撈魚,這大概就是個發(fā)展中國家。它或許有錢建造高樓大廈,卻還沒有心力來發(fā)展下水道;高樓大廈看得見,下水道看不見。”有時候,GDP不算數(shù),文明的差距,只差了一條下水道而已。

     


     

    相關(guān)

    城市排水系統(tǒng)概述

    城市排水系統(tǒng)概述

    城市排水系統(tǒng),是處理和排除城市污水和雨水的工程設(shè)施系統(tǒng),是城市公用設(shè)施的重要組成部分,在整個水污染控制和水生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系中扮演著一個重要角色。城市排水系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)是使整個城市的污水和雨水通暢地排泄出去,處理好污水,達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。規(guī)劃的主要內(nèi)容包括:估算城市排水量,選擇排水制度,設(shè)計排水管道,確定污水處理方法和城市污水處理廠的位置等。

    城市排水系統(tǒng)歷史

    城市排水系統(tǒng)歷史

    公元前 6世紀(jì),古羅馬城建造了排水溝渠。中國 戰(zhàn)國時期的城市中已有陶制的排水溝渠,稱“陶竇”。明清北京城有比較完整的排水溝渠系統(tǒng)。從19世紀(jì)起,倫敦等城市為了防止傳染病蔓延,開始建設(shè)近代排水設(shè)施。中國1949年有排水設(shè)施的城市為103個。1983年據(jù)258個城市統(tǒng)計,排水管道總長度為26448公里。

    城市排水制度

    城市排水制度

    有兩種基本類型:分流制和合流制。分流制是設(shè)置污水和雨水兩個獨立的排水管道系統(tǒng),分別收集和輸送污水和雨水。工廠排放的比較潔凈的廢水(如冷卻水)可收集送入雨水管道系統(tǒng)。合流制只有一個排水管道系統(tǒng),污水和雨水合流。為處理合流制中的污水,需設(shè)置污水截流管。平時,污水通過截流管送入污水處理廠;雨天,超過截流管輸送能力的雨水和污水混合通過溢流井溢入水體。從環(huán)境保護(hù)、防止水體污染方面考慮,分流制比合流制好,但合流制建設(shè)費用較少。中國從1949年以來,新建的城市和舊城市的新建區(qū)一般都采用分流制;舊城一般仍用原有的合流制系統(tǒng),增設(shè)污水截流管。

    暴雨圍城引熱議

    A“暴雨淹城”頻上演 “城市良心”被攪動

    A“暴雨淹城”頻上演 “城市良心”被攪動
    為什么我國很多城市一遇暴雨就積水,而國外城市則暴雨不濕鞋?北京工業(yè)大學(xué)教授周玉文認(rèn)為,一方面,在我國,作為日常排水使用的排水系統(tǒng)存在標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)計方法落后、系統(tǒng)性差等問題,與一些發(fā)達(dá)國家存在差距;另一方面,我國缺乏排澇標(biāo)準(zhǔn),在排水系統(tǒng)和防洪系統(tǒng)之間存在一個系統(tǒng)的盲區(qū),即城市排澇系統(tǒng),這也是導(dǎo)致很多城市在大雨時造成內(nèi)澇的最主要原因。我國大部分城市的排水系統(tǒng)都是建國初期修建的,當(dāng)時我國多采用前蘇聯(lián)的設(shè)計理念和理論。前蘇聯(lián)和歐美的指導(dǎo)思想有不同,他們更重視節(jié)約成本,當(dāng)時采用的設(shè)計方法為極限強(qiáng)度法,而歐美更重視安全性和長遠(yuǎn)性,采用的是推理公式法。[詳細(xì)]

    B“暴雨圍城”引發(fā)對城市規(guī)劃管理的思考

    B“暴雨圍城”引發(fā)對城市規(guī)劃管理的思考

    隨著城市人口不斷增加,城市規(guī)模日益擴(kuò)大,城市的規(guī)劃和管理問題逐漸凸顯,暴雨帶來的嚴(yán)重內(nèi)澇、用水用電緊張、交通擁堵、環(huán)境惡化、自然生態(tài)遭到破壞等都是快速城市化無法回避的問題。些國家的城市規(guī)劃注重城鄉(xiāng)一體,法律約束嚴(yán)格,在建設(shè)之前就有完整的規(guī)劃,規(guī)劃一旦確立,不能輕易變動。巴黎、倫敦等城市的地下排水系統(tǒng)非常完善,同供水、供電、供氣一樣,是城市命脈系統(tǒng)的重要組成部分。城市的規(guī)劃建設(shè)要隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口結(jié)構(gòu)變動而調(diào)整。[詳細(xì)]

    C 規(guī)劃不尊重自然地理格局是城市受災(zāi)主因

    C 規(guī)劃不尊重自然地理格局是城市受災(zāi)主因

    為什么今年入夏以來,人們感覺城市因下雨而導(dǎo)致的災(zāi)害越來越多? 究其原因是城市規(guī)劃沒能遵循原來的自然地理格局。6月23日北京暴雨中,積水嚴(yán)重的地方都是把原來的水系網(wǎng)格局改了的地方。中國自古以來的城市規(guī)劃是追求幾何美,規(guī)劃理念是美觀的協(xié)調(diào),不是景觀的協(xié)調(diào),其實城市本身并不存在一圈、兩圈、越攤越大的環(huán)路型的自然地理格局。反之,西方的城市規(guī)劃多是按照城市所在地自然景觀格局依山傍水而建。所以,我們的城市規(guī)劃缺乏遠(yuǎn)見,太不尊重和沒有考慮到大城市布局和原來自然地理格局間的協(xié)調(diào),從而導(dǎo)致了大城市病的出現(xiàn),大雨成水災(zāi)。[詳細(xì)]

    D 先有規(guī)劃設(shè)計免責(zé) 后有逢雨必澇無止

    D 先有規(guī)劃設(shè)計免責(zé) 后有逢雨必澇無止

    一個合格的城市管理者,既是合格的“地上工作者”,又是合格的“地下工作者”。“地上工作者”就是地表工程建設(shè),“地下工作者”就是地下工程建設(shè);“地上建設(shè)”和“地下建設(shè)”完美統(tǒng)一,才是城市的“健康軀體”。而“地表工程”因為招人眼目、燦爛政績,權(quán)力往往熱愛有加;“地下工程”因為“不直觀”很為權(quán)力“舍棄”;直接造成城市建設(shè)與城市排水不匹配,“逢雨必澇”也就成了城市的“命中注定”。 [詳細(xì)]

    E “城市成澤國”呼喚慢城理念

    E “城市成澤國”呼喚慢城理念

    “城市成澤國”再次提醒我們,與其追求“快”,倒不如多落實樸素的“慢城”觀念:少一些急功近利的“政績沖動”,多一些放眼未來、科學(xué)和諧的規(guī)劃意識;城市注重涂脂抹粉,更需打牢基礎(chǔ)設(shè)施等根基;城市管理者考慮政績需要,更要多考慮市民和群眾的生活需要、精神幸福。 [詳細(xì)]

    相關(guān)專題:城市雨水收集與利用

    暴雨導(dǎo)致多個城市內(nèi)澇

    今年夏天,暴雨以它獨有的方式,給一座座現(xiàn)代化城市留下了深刻烙印。廣州、北京、武漢、重慶、杭州、南京、南昌等城市,輪番上演暴雨淹城的景象。 “東方威尼斯”的稱號在中國多地開花。一場場突如其來的暴雨,讓一座座城市瞬間陷入“癱瘓”狀態(tài),街道成河、汽車沒頂、交通堵塞、人員傷亡……人們笑說如今可以“去武漢看!、“到杭州觀水漫金山”、“坐北京地鐵賞水簾洞景”……

    國內(nèi)暴雨圍城盤點

    北京

    北京
    6月23日,京城遭遇十年以來最大降雨,局部地區(qū)雨量達(dá)到百年一遇標(biāo)準(zhǔn)。大雨導(dǎo)致多條環(huán)路及主干道積水擁堵,部分環(huán)路斷路,部分地鐵區(qū)段停運。

      杭州

    杭州
    6月18日至6月19日的降雨,直接導(dǎo)致杭州西湖水位上升。24日下午,西湖的水位達(dá)到了黃海標(biāo)高7.29米,導(dǎo)致西湖邊的部分親水平臺、走廊被淹沒。

      武漢

    武漢
    湖北從17日開始遭遇入梅以來第三輪強(qiáng)降雨襲擊。武漢城區(qū)出現(xiàn)大面積積水,76處地段積水超過50厘米,交通幾乎癱瘓;十堰市堰塞湖因新降雨再次塌方。

    成都

    成都
    7月3日15時暴雨襲擊成都,造成成都市內(nèi)大范圍交通局部癱瘓。城區(qū)內(nèi)上百處低洼地帶的嚴(yán)重積水雙流國際機(jī)場約5000余乘客滯留機(jī)場。圖為被淹沒的衣冠廟立交橋。

      南京

    南京
    7月18日,南京暴雨,部分地區(qū)內(nèi)澇嚴(yán)重。玄武湖隧道中,很多私家車熄火,司機(jī)們戲稱隧道是“海底世界”。在鬧市區(qū),積水倒還灌進(jìn)地鐵站。一些地勢低洼的小區(qū)住戶被淹。

      長沙

    長沙
    6月28日,長沙受到強(qiáng)降水的侵襲,暴雨如注。受大雨影響,積水過深,許多車輛都被淹沒,而道路也因為積水而變得無法前行。在積水較為嚴(yán)重的長沙市八一橋段,部分車輛已經(jīng)拋錨,被浸水中。

    我國近年城市內(nèi)澇統(tǒng)計

    據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年對351個城市進(jìn)行的專項調(diào)研結(jié)果顯示,2008年—2010年間,全國62%的城市發(fā)生過城市內(nèi)澇,內(nèi)澇災(zāi)害超過3次以上的城市有137個。發(fā)生內(nèi)澇的城市中,最大積水深度超過50厘米的占74.6%,積水深度超過15厘米(可能淹沒小轎車排氣管的水深)的多達(dá)90%,發(fā)生內(nèi)澇城市中積水時間超過半小時的城市占到78.9%,其中57個城市的最大積水時間超過12小時。

    城市內(nèi)澇暴露排水系統(tǒng)弊端

    我國排水系統(tǒng)概況

    我國排水系統(tǒng)概況

     

    據(jù)《中國城市建設(shè)統(tǒng)計年鑒》統(tǒng)計,目前用于市政基礎(chǔ)設(shè)施的財政性資金僅有4%投入到排水系統(tǒng)維護(hù);養(yǎng)護(hù)維修資金90%依靠地方財政投入,難以按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)維護(hù)。來自國家防總的數(shù)據(jù)顯示,目前我國省會以上城市的排水標(biāo)準(zhǔn)一般只有一年一遇到兩年一遇,其它城市的排水標(biāo)準(zhǔn)更低。

    城市排水系統(tǒng)問題分析

    城市規(guī)劃建設(shè),排水通路明改暗不妥
    在城市的建設(shè)改造規(guī)劃中,各地都很注重集約利用城市土地及城市的美化亮化。一些地方把明溝規(guī)劃設(shè)計成管道涵、蓋板涵等等,在擴(kuò)大了城市可用面積的同時,也增加了城市排澇壓力。如此一來,遇到急速降水的特大暴雨,城市難免變“城!薄[詳細(xì)]

     

    城市面積擴(kuò)充,排水管網(wǎng)增容量不足
    城市飛速發(fā)展,一些城市在建設(shè)新城的同時,不斷擴(kuò)充老城區(qū)的面積。老城區(qū)的管網(wǎng)改建,特別是排澇管網(wǎng)的改建不足以匹配它的面積和人口。陳舊的排澇管網(wǎng)難以滿足新擴(kuò)建城區(qū)的排澇需求。 與快馬加鞭式的地面建設(shè)相比,城市排水系統(tǒng)建設(shè)明顯滯后 [詳細(xì)]

    城市"硬底化":9成降水需靠管網(wǎng)排走
    雨水落地后是自然過程,土壤和水塘能夠儲存大量的水,而現(xiàn)在,隨著城市建設(shè)“大干快上”,大量綠地、濕地、水塘消失了,城市“硬底化”情況越來越嚴(yán)重,以致一到下雨,雨水難以自排,90%要靠排水管網(wǎng)才能排走。

     

    城市建設(shè)重地表,輕地下
    不少城市‘重地表、輕地下’的做法,折射出城市管理者急功近利的發(fā)展理念和政績觀”, 由于一些地方衡量城市發(fā)展、考核干部的標(biāo)桿更多的是經(jīng)濟(jì)增速,似乎只有高樓林立、街道寬闊、廣場氣派、商業(yè)繁榮才是政績,所以當(dāng)面對花費多,卻看不見、用得少 [詳細(xì)]

    國內(nèi)外排水系統(tǒng)借鑒

    國內(nèi)排水系統(tǒng)借鑒

    贛州  

    贛州
    江西贛州的福壽溝是一條宋朝修建的城市下水道,至今已有900多年歷史,仍承擔(dān)著贛州近10萬舊城區(qū)居民的排污功能。[詳細(xì)]

     
    青島  

    青島
    青島是全國最早實現(xiàn)雨污分流的城市。 由于德國人在20世紀(jì)初主持了排水系統(tǒng)的修建,近百年過去了 [詳細(xì)]

    國外排水系統(tǒng)借鑒

    東京  

    東京
    日本是個臺風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而建的。這一系統(tǒng)于1992年開工,2006年竣工…

     
    倫敦  

    倫敦
    倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程1859年正式動工, 1865年完工,實際長度達(dá)到2000公里,下水道將污水與地下水完全隔開。為了解決坍塌等后顧之憂…

    巴黎  

    巴黎
    近代下水道的雛形脫胎于法國巴黎。今天的巴黎下水道總長2300多公里,規(guī)模遠(yuǎn)超巴黎地鐵,是世界上最負(fù)盛名的下水道,也是世界上唯一可供參觀…

     
    羅馬  

    羅馬
    古羅馬下水道建成2500年后,現(xiàn)代羅馬仍在使用。公元前6世紀(jì)左右,伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng),將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。

    柏林
    柏林采用的是分立式排水系統(tǒng),生活污水排水管道和雨水排水管道各自獨立,其雨水系統(tǒng)應(yīng)急迅速、排放量大,雨水在簡單處理后,可存入柏林的蓄水池或排放入河流,不會造成城市在大雨時污水泛濫。

     

    謝菲爾德
    謝菲爾德

     

    墨西哥
    2009年4月,墨西哥首都墨西哥城第二階段的地下排水系統(tǒng)工程完工。使用了尖端技術(shù)的這一工程共花費3100萬美元,預(yù)計可以使用50年以上。

    城市排水問題研究

    淺談城市道路排水設(shè)計
    道路路面積水,不僅對交通安全極為不利,長期積水還可能造成路基整體破壞,最終導(dǎo)致路面早期破壞。在設(shè)計城市道路時,為保證交通安全、改善城市環(huán)境條件,以及避免路面過早損壞,要求迅速及時地排除路面積水。城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計及在實踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實用價值。[詳細(xì)]

     

    美國在暴雨管理方面的經(jīng)驗對我們的啟示
    通過對美國暴雨管理事務(wù)的深入研究,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到在傳統(tǒng)的設(shè)計過程中,重視暴雨徑流量的控制而輕視對雨水“質(zhì)”的管理,這顯然難以適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的需求。雨水花園、綠色屋頂、植物過濾帶等技術(shù)采用了自然的方法來減少雨水徑流中的污染物。了解并運用自然元素有助于開闊設(shè)計思路,在實際運用中創(chuàng)造出有效率的解決方法。[詳細(xì)]

    巴黎下水道:城市拓展地下空間的奇跡
    科學(xué)合理地規(guī)劃利用地下空間,不僅可以給城市居民的生活提供極大便利,而且還可以有效地降低污染、擁堵等城市問題。巴黎下水道于百余年前規(guī)劃建造,其工程之宏偉、設(shè)計之精巧,堪稱奇跡,至今仍然在繁華的巴黎城下發(fā)揮著不可或缺的作用。本文帶您走進(jìn)這條世界聞名的下水道,領(lǐng)略這個隱藏在地下的建筑史上的傳奇。[詳細(xì)]

     

    SWMM模型在城市排水系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用
    對城市排水系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的模擬計算,可以為城市排水系統(tǒng)規(guī)劃方案的調(diào)整與優(yōu)化提供理論指導(dǎo)。以深圳河灣地區(qū)的排水系統(tǒng)規(guī)劃為例,討論了美國環(huán)保局開發(fā)的暴雨徑流管理模型SWMM(Storm Water Management Model) 的應(yīng)用情況。案例研究以典型降雨年的排污狀況為參考,用SWMM 分析和評價了深圳“布局規(guī)劃方案”在近期(2010 年) 和遠(yuǎn)期(2020 年) 的環(huán)境影響。研究中所應(yīng)用的方法和過程具有一定的通用性,可以用于其他地區(qū)排水系統(tǒng)的模擬。[PDF]

    結(jié)語

    “下水道是城市的良心”,100多年后的今天,重溫雨果的這句名言,仍然有著深刻的現(xiàn)實意義。城市下水道是城市地下的“生命線”,不僅關(guān)系城市的排水效率,更影響著廣大百姓的生活。面對城市內(nèi)澇頻繁發(fā)生的現(xiàn)實,未來應(yīng)更加重視下水道的建設(shè),適應(yīng)自然的變化,建設(shè)雨水蓄水池,做好雨水利用等。這樣才能消除城市的安全隱患,造福于民。

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