時(shí)代特征
建筑形式總是與一個(gè)時(shí)代的建筑技術(shù)、建造方式以及應(yīng)用的最新材料密切相關(guān)的, 與之類似，人行景觀橋的設(shè)計(jì)應(yīng)該在建造技術(shù)等方面真實(shí)地反映時(shí)代特征、當(dāng)代信息技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展, 不僅使人們獲得了新的創(chuàng)作工具和設(shè)計(jì)方法,也使得人們的審美觀念不斷發(fā)生變化。橋梁的結(jié)構(gòu)形態(tài)變得越來越輕盈, 呈現(xiàn)出柔美、動(dòng)感、漂浮等時(shí)代特征。當(dāng)代橋梁的設(shè)計(jì)美學(xué)已經(jīng)由完全的" 理性" 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向?qū)?quot;詩意" 設(shè)計(jì)的積極探索中。

地域環(huán)境
任何橋梁都處在一定的地域環(huán)境之中, 從地域環(huán)境出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)應(yīng)該成為橋梁設(shè)計(jì)師的基本理念。橋梁設(shè)計(jì)的目標(biāo)之一是創(chuàng)造有特征、有氣氛、有歸屬感的場所，" 場所"概念既具有實(shí)體形態(tài)的性質(zhì), 同時(shí)也包括人的體驗(yàn)、歸屬與領(lǐng)域性方面的因素。美國建筑師霍爾曾經(jīng)指出："將思想回到或還原到建筑的本質(zhì), 拋開一切先驗(yàn)或?qū)⒁磺邢闰?yàn)'暫停' , 來體會(huì)建筑、場址、地形, 真正領(lǐng)悟建筑和場所中所感受到的經(jīng)驗(yàn)和意義，使得純粹的心智與自然、場所、建筑交融去獲得真實(shí)。"霍爾的觀點(diǎn)對于橋梁設(shè)計(jì)同樣適用。場所精神的創(chuàng)造建立在深刻體驗(yàn)的基礎(chǔ)之上, 需要對場所特征具有全面、綜合的把握。

文化和情感因素
世界上有兩種美感：自然美和世俗美。自然美包含了統(tǒng)一和比例的特質(zhì)。而世俗美則是源于人們對藝術(shù)品的另一種感覺, 是受個(gè)人遺傳習(xí)性和文化背景所影響, 是人們熟悉并接受的社會(huì)觀念起作用而產(chǎn)生的特殊情感。偉大的藝術(shù)品之所以具有超時(shí)空的魅力, 正是由于它們凝聚了人類祖先的感受、認(rèn)知和情感, 表達(dá)出超個(gè)人的深層次的心理。因而橋梁設(shè)計(jì)不僅要滿足使用功能和視覺感受的需要, 同時(shí)也要擔(dān)負(fù)起傳承人類文化和情感的責(zé)任。

技、藝有機(jī)交融
當(dāng)代步行景觀橋的設(shè)計(jì)中技術(shù)思維和藝術(shù)思維同時(shí)存在, 并呈現(xiàn)出有機(jī)交融的狀態(tài)。技術(shù)思維是對技術(shù)的本質(zhì)進(jìn)行概念加工, 遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碇沁壿? 力圖達(dá)到對技術(shù)本質(zhì)的科學(xué)認(rèn)識。藝術(shù)思維是對現(xiàn)象和本質(zhì)兩方面進(jìn)行的雙重加工, 加工的重點(diǎn)在感性形式上, 遵循的是個(gè)性化的情感邏輯, 從而促進(jìn)新的藝術(shù)形象、藝術(shù)作品的誕生。囿于內(nèi)而發(fā)于外, "觸景生情" 、"情景交融" 是藝術(shù)思維的典型樣式。深刻的理性思索加上豐富的情感積累構(gòu)成了當(dāng)代步行景觀橋設(shè)計(jì)的內(nèi)在基礎(chǔ)。

結(jié)構(gòu)邏輯清晰
建筑上的邏輯是一種視覺邏輯，即提供可理解的視覺關(guān)系和線索，使人能夠根據(jù)現(xiàn)象推理出內(nèi)在的機(jī)制和原理。雖然當(dāng)代人行景觀橋設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出自由浪漫、多姿多彩的形態(tài), 但其建構(gòu)的過程應(yīng)當(dāng)遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)邏輯，努力達(dá)到結(jié)構(gòu)形態(tài)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的三維真實(shí)性, 努力實(shí)現(xiàn)從荷載接收到力流傳遞的直接性和邏輯性。堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)邏輯，無疑會(huì)使橋梁更為安全可靠。從結(jié)構(gòu)邏輯出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，也意味著橋梁藝術(shù)的表現(xiàn)力來源于整體的、更為本質(zhì)的因素，從而使結(jié)構(gòu)形態(tài)具有與生俱來的說服力與表現(xiàn)性。

強(qiáng)化形式特征
英國著名的藝術(shù)批評家克萊夫• 貝爾提出了藝術(shù)是" 有意味的形式" 的著名論斷。他認(rèn)為藝術(shù)作品都有一種共同的性質(zhì)，就是以一種獨(dú)特方式組織的藝術(shù)形式，能打動(dòng)人心，引起人們的審美情感。形式根植于人的感覺領(lǐng)域，因而具有很大的主觀任意性。形式美的規(guī)律主要包含了比例、尺度、平衡、對稱、韻律、統(tǒng)一、變化、對比、色彩、質(zhì)感等等。當(dāng)代步行橋設(shè)計(jì)非常注重橋梁的形式特征，非常注重強(qiáng)化人們的視覺感受。設(shè)計(jì)師常常創(chuàng)造新穎、有趣的橋梁形式，以達(dá)到結(jié)構(gòu)表現(xiàn)的目的。

受拉為主的結(jié)構(gòu)構(gòu)思
橋梁在結(jié)構(gòu)形式上主要包括梁式橋、拱橋、懸臂式橋梁、懸索橋和斜拉橋等。橋梁力學(xué)狀態(tài)的優(yōu)劣順序是：抗拉力抗壓力> 抗彎矩，因此橋梁在力學(xué)性能上以受拉最為有利。隨著輕質(zhì)、高強(qiáng)建筑材料的廣泛運(yùn)用，如何充分而巧妙地運(yùn)用以受拉傳力方式為主的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這已成為當(dāng)代橋梁構(gòu)思中引起人們普遍興趣與關(guān)注的問題。"拉力" 在結(jié)構(gòu)的平衡與穩(wěn)定中扮演的角色越來越重要，尤其是帶有" 索"的各種結(jié)構(gòu)體系，如張懸梁結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)、纜索結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu)等，從根本上改變了傳統(tǒng)橋梁基于受壓力原理之上的結(jié)構(gòu)造型特征，結(jié)構(gòu)形態(tài)不僅變得更加輕盈，而且在一些情況下還富有奇妙、驚險(xiǎn)之類的戲劇性藝術(shù)效果。

注重時(shí)空體驗(yàn)
讓•努維爾曾經(jīng)指出: "建筑的存在就像電影,是以時(shí)間和運(yùn)動(dòng)來衡量的。一個(gè)人思考、構(gòu)想和閱讀一個(gè)建筑物時(shí)，是以一連串連續(xù)的形式來進(jìn)行的。"同樣，人們對于橋梁的觀察是動(dòng)態(tài)、連續(xù)、多方位和多視點(diǎn)的，觀察所得是全面的、整體的、連續(xù)和綜合的印象，因而橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠表達(dá)出這種時(shí)間量度下的空間感。人們不能只簡單地看一眼橋梁或從上空來俯視它們來體驗(yàn)設(shè)計(jì)的魅力, 橋梁的美必須通過人們連續(xù)的移動(dòng)才能得到完整的體驗(yàn)。

詩意的建造
弗蘭普頓在《建構(gòu)文化研究》中談到：建構(gòu)一詞無法與技術(shù)問題分離, 但又絕不僅僅是一個(gè)建造技術(shù)的問題，他將建構(gòu)稱為"詩意的建造" 。對于" 詩意" , 馮紀(jì)忠先生是這樣理解的: " 所謂詩意，我的理解就是有情……也是核心之處，即需要融入感情，何謂情……，起碼是一種敬業(yè)精神吧……"每一個(gè)橋梁設(shè)計(jì)師都希望自己的設(shè)計(jì)能夠進(jìn)入詩意的境界。"詩意"所代表的創(chuàng)作境界是和平、優(yōu)雅和不做作, 它表明設(shè)計(jì)者嫻熟的基本功、流暢的表達(dá)方式和情感高度投入的設(shè)計(jì)態(tài)度。

阿威羅環(huán)形人行天橋（Aveiro Circular Pedestrian Bridge）建在圣羅克和波蒂羅耶斯運(yùn)河（São Roque and Botirões Canals）的匯合處，巧妙地運(yùn)用圓的切點(diǎn)將三岸連接起來，并用一傾斜的鋼制桅桿懸吊斜拉索將周長26米、寬2米的圓形托盤拉住，大大增加了天橋的穩(wěn)定性。<【詳細(xì)】

美國克利夫蘭濱水地帶的Voinovich公園將新建一座可移動(dòng)的人行橋。這里靠近克利夫蘭的城市地標(biāo)，如搖滾樂名人堂和大湖科學(xué)中心等。這座獨(dú)特的彎曲橋梁有１個(gè)單豎旋孔不對稱的跨度，用鋼質(zhì)半拱形結(jié)構(gòu)支撐。【詳細(xì)】

這座神奇的可收縮移動(dòng)的橋梁位于英國倫敦帕丁頓，由Thomas Heatherwick設(shè)計(jì)，橋身長12米，它的特殊之處在于平時(shí)只是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，但它具有特別的可伸展可收縮的八段結(jié)構(gòu)，一旦有船只通過河面時(shí)，橋身就會(huì)自動(dòng)卷起變成圓環(huán)形，使得船只可以順利通過，設(shè)計(jì)創(chuàng)新大膽。【詳細(xì)】

由Michael Labory 和Bertrand Schippan針對阿姆斯特丹人行天橋而設(shè)計(jì)的城市地標(biāo)方案不僅是為了修建十字路口，更是為了城市生活的便利。郁金香是荷蘭的象征，因此成為了阿姆斯特丹城市標(biāo)志的明智選擇。易于辨認(rèn)的外觀使它成為地標(biāo)性建筑，當(dāng)居民們舉辦活動(dòng)時(shí)，阿姆隱士美術(shù)館（Hermitage博物館）的位置也就顯得獨(dú)特而不被混淆了。【詳細(xì)】

在規(guī)劃層面上，一條軸線斜跨整個(gè)中央公園，成為連接公園與此區(qū)域南北的最重要連接。此軸線南北斜跨九里河，步行橋架設(shè)于河中央。整個(gè)步行橋一體化設(shè)計(jì)，流暢而富有動(dòng)感的形體激活了整個(gè)中央公園。步行橋平面被設(shè)計(jì)為S形狀，為穿越公園的人們提供一個(gè)對景，并創(chuàng)造出視覺中心點(diǎn)，而非單一無聊直接看穿軸線兩端。同時(shí)步行橋給人們不僅僅提供了一個(gè)穿越的交通空間，中央局部放大，一體化的造型并提供雨棚，也提供一個(gè)駐足停留的觀景場所。【詳細(xì)】

這一設(shè)計(jì)在為哥本哈根城市設(shè)計(jì)一個(gè)新海港入口的設(shè)計(jì)大賽中獲得一等獎(jiǎng)，并且榮獲2010年先進(jìn)建筑獎(jiǎng)。建筑師在橋兩端的摩天大樓上各修建一個(gè)纜索橋，并使兩個(gè)纜索橋交匯在一起。這座橋梁給兩個(gè)碼頭提供了一條通道，并且也是一個(gè)公眾瞭望臺(tái)。這兩座塔樓還設(shè)有公共場所，例如咖啡廳和畫廊等。【詳細(xì)】

3XN - arkitekter建筑師事務(wù)所公布了自己的設(shè)計(jì)方案——CPH拱形辦公大樓與人行天橋。設(shè)計(jì)中包含的辦公大廈與人行天橋是自成一體的，呈現(xiàn)一種動(dòng)態(tài)懸浮造型，以其大膽的拱度橫跨于港口入口處。這在港口之間建立一種聯(lián)系，可以改善公共交通并為該地區(qū)的生活與發(fā)展創(chuàng)造一種新的品牌機(jī)遇。【詳細(xì)】

橋梁一般都處于河流的上空經(jīng)受著大風(fēng)的侵襲，它們能被設(shè)計(jì)成風(fēng)能收集器嗎？這座由邁克爾－詹特森（Michael Jantzen）設(shè)計(jì)的概念橋就可以做到這一點(diǎn)，他為橋梁裝備了一連串的風(fēng)力渦輪機(jī)，可以收集風(fēng)能。【詳細(xì)】