系統化設計在城市景觀規劃中的應用，以攀枝花項目為例

城市設計中存在的問題

城市設計主要通過兩種途徑來實現。一是通過直接設計具體的城市建筑物及其外部空間，其操作主體是建筑師；二是通過擬訂城市設計指導大綱對具體的空間設計提出建議或規定，其操作主體是規劃師。因此，將不可避免地涉及這樣兩個問題：1)建筑師設計城市空間，如何超越建筑專業本身的視野，克服無系統性，使之不流于建筑空問的簡單相加，并缺少與自然環境之間連系的考慮；2)規劃師擬訂的城市設計指導大綱，如何才能在實踐中得到相對具體的貫徹落實，如何才能充分考慮人的行為活動與城市環境的連系。

　　景觀規劃對于城市的意義

如果說建筑師與規劃師更多的是在城市與社會、文化、經濟等領域考慮整個城市設計的話，那么景觀規劃師則更多的是從城市與自然環境及人的行為活動的角度，對城市進行的規劃設計。如果建筑師與規劃師在進行早期的城市規劃的時候，能夠充分結合景觀規劃師的設計，充分考慮城市的整體景觀環境，會使得城市與自然環境、生態系統更好的融合，為每一位城市居民創造更好的居住和生活空間。

　　城市景觀規劃的目標

城市景觀規劃的理論基本立足點是滿足人們現實生活和精神審美的需要，對城市各項景觀要素采取保護、利用、改善、發展等措施，為城市發展提供從全局到個案，從近期到遠期的總體性政策要求。并體現、控制、引導城市物質建設風尚，促進城市景觀體系的良好形成。

世界上稱得起優美的城市多半是建筑和景觀和諧地統一，剛柔相濟，相輔相成。有多樣豐富的優美的城市空間和景觀環境，讓人們生活在其中感到舒適、愉快，得益健康，并有著豐富的物質生活和精神生活內涵。

　　系統化的城市景觀規劃

但是城市是一個龐大復雜的體系，需要考慮眾多影響城市的因素。尤其是隨著時代的發展，社會構成與分工發生了巨大變化。城市景觀規劃中需要的考慮的因素越來越多，我們是否能夠找到一種方式，將零碎的、復雜的城市景觀問題分析歸類整理之后，通過一套有效的城市景觀規劃體系，系統性的解決城市景觀空間遇到的問題。從而避免陷入紛繁復雜的細節，片面的去解決單個問題，而忽視了其作為城市的一部分，在城市中的地位和對于城市整體景觀的影響。通過系統化設計的方式更好的將城市與自然融為一體，建筑與景觀空間和諧統一，將生態綠化滲透到城市的每一個角落。

　　以攀枝花項目為例
　　
　　城市地理特點

　　攀枝花位于四川西南部、川滇交界處，在橫斷山區，地處攀西裂谷中南段，屬浸蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，山高谷深、盆地交錯分布，地勢由西北向東南傾斜，山脈走向近于南北，是大雪山的南延部分，地貌類型復雜多樣，可分為平壩、臺地、高丘陵、低中山、中山和山原6類，以低中山 和中山為主，占全市面積的88.38%。

城市發展所遇到的問題

攀枝花既是一個年輕的移民城市，同時又是一個老工業城市，全國重要的鋼鐵和有色金屬工業基地，工業化帶給了攀枝花前所未有的發展。但是隨著時代的發展，尤其是信息時代的到來，傳統的、污染嚴重的重工業逐漸沒落，城市的發展速度也隨之降低，如何實現城市的轉型升級，將是攀枝花能否二次騰飛的關鍵。

作為一個地形復雜的山地城市，城市的建設會遇到很多復雜的狀況。攀枝花并不是上海、也不是香港，并不是要發展成為上海香港那樣的國際性的大都市，立足于現有人口、環境和資源，如何最大限度的發揮自身優勢和特色，讓人能夠使攀枝花成為一座有特色，區別于其他同級別城市，讓人印象深刻的城市。成為西南地區具有代表性的城市發展的典范，是城市規劃發展戰略的核心問題。

　　系統化解決的策略

　　利用現有場地高差大、地形變化豐富的特點，營造多層次、差異化的空間體驗。通過空中走廊的方式將不同層次的空間連系起來，同時以景觀化處理的方式，解決水環境建設和邊坡處理的問題，形成攀枝花獨特的城市空間體驗。

　　我們利用場地的這個特點，將不利因素轉化為有利因素，同時結合城市自身的定位和發展方向，因此我們提出的設計理念是“流動的空中花園”。通過空中飛廊的形式，連系不同功能及體驗的活動空間，成為城市的體驗走廊、運動走廊、活力走廊、生態走廊。

 

　　城市核心區景觀規劃是一個復雜的系統工程，有著各種不同的問題和情況。我們經過將這些問題整理之后發現，如果將類型近似的問題聯系起來的從整體考慮的話，會得到更好的解決。通過分析我們梳理出打造主題理念的四個主要的系統：花園系統、飛廊系統、邊坡系統和水環境系統。

花園系統

“花園城市”與人們對自然的關愛和人與自然的和諧共處、追求天人合一的觀念是分不開的。花園城市建設的目標就是讓人們在走出辦公室、家或學校時，感到自己身處于一個花園之中。

 

　　將現狀規劃中的分散的、零碎的綠化空間，通過梳理，使生態綠化可以由自然山體，經過生態綠化走廊到街道公共綠化空間，最后滲透到住宅組團空間，分層次的連系成一個整體的花園生態網絡。將城市的綠化空間連系成起來，作為一個整體的系統去設計，可以有效地整合資源，在解決具體空間問題的同時，保證整個城市的綠化系統的完善和協調統一。
 

而根據攀枝花自身的特點，使城市的特征性更加突出，在綠色生態網絡的基礎上將主要的幾條生態走廊，根據功能和體驗的不同，而賦予了在不同季節下植物顏色的不同變化，形成攀枝花核心區的多彩花廊。

圖片標題

飛廊系統

花園系統作為統一的生態綠化空間，為整個城市提供了生態綠化基底。由于城市交通系統的阻隔和場地高差大的特點，使得綠化空間彼此之間的連系受到較大影響，所以設計一個連廊系統，將處于不同高度上、彼此分隔的空間連系起來，形成真正可以穿行其中的，帶來豐富景觀體驗流動變化的空中生態花園。

　　基于自然山體的高差和城市層次性的山城建設，利用高架的花園廊道穿梭于城市的各個功能空間和山體空間，形成貫穿城市各個功能空間的High Line空中花園。創造了富有音樂韻律變化的花園走廊，成為攀枝花新城獨一無二的風景線。

　　在城市空中花園廊道的空間中，創造具有觀景性的休閑性的活動平臺，并且可以在不同的廊道節點觀賞到城市不同角度的山城景色。利用城市地形的高差以及層次性的建筑空間，形成與城市地形想融合的空中花園廊道。在城市道路空間上，通過架設人行天橋，連接起道路兩邊的街道空間，通過特色性的形態設計和空中花園理念，形成城市車行道上面美麗的彩虹橋。

邊坡系統

　　原始地形高差變化大，地形復雜，經過規劃平整后的場地形成了很多的高低不一和陡緩不同的邊坡。為了能更加的體現花園城市概念和城市的魅力，設計針對不同的高差，陡緩，用地性質的邊坡，做出了不同設計策略，既能滿足城市的功能要求，又能美化城市。

　　根據邊坡的所處的具體的環境特點和坡度大小，采用不同的處理方式。主要應用在高速公路，工業用地附近，不僅能美化城市，更能軟化硬質的立面, 體現花園城市的概念。主要應用在公共活動空間，作為市民的陽光草坪，既能形成很好的綠化效果，又能增加場地的利用率。結合坡面和山頂的用地，適合運用在居住區的邊坡立面，滿足人的行走的坡道的同時，更能體現場地的藝術化。場地高差大，較為陡的坡面，主要應用在高速公路入口或節點景觀，起到很好的標示作用，形成很好的城市的名片作用。適合市政或居住用地的山體坡面，能夠形成很好的大地藝術效果，點睛式的設計，能讓人印象深刻，體現城市的藝術感。

水環境系統

　　將分布于各個綠地內的水景空間，從城市整體規劃的角度的考慮，對于水景區域的分布，形態以及水資源的有效利用，有著極為重要的意義。基于對場地及城市影響水環境的氣候、地質、現狀水系、場地豎向的分析，從生態可持續和成本運營的角度考慮，場地水源主要的供給方式，考慮以雨水收集為主，在局部少量區域輔以人工管道補水的方式。而可收集的雨水分為山體雨水、屋面雨水、地面雨水、綠地雨水,針對不同雨水類型采用相應雨水收集利用技術,主要有集蓄池、暴雨塘、碎石溝渠系統、植草淺溝系統以及砂床過濾系統。

 

　　將各收集措施進行組合構成一個高效率的有機整體。蓄積的雨水經過沉淀、過濾、吸附、消毒等,水質基本能達到景觀水質要求,用于景觀湖補水、噴泉及沖洗車輛等對水質要求較高的用水點,集蓄池的溢流直接排放到市政雨水管,景觀湖、噴泉水景均預留自來水補水口,以便于調節與管理。該系統比較科學合理的將山體雨水、路面雨水、屋面雨水、場地雨水、綠地雨水以最優的方式收集再利用，既充分利用了水資源，又保護了自然環境，意義重大。

　　由于當地降雨量的時間分布極不均勻，主要集中在一年中的幾個月，而場地水系的主要供水又是以雨水收集為主，所以場地內的水系必須要考慮不同季節的景觀處理。季節性出現的水景在一個季節變化周期內多數時候為無水狀態，當雨季到來，降雨量增加，雨水匯集與此，形成臨時性水景。在一個季節周期內，旱景為主要存在形式，水景景觀具有臨時性。

總結

　　通過的花園系統的規劃，將整個城市網絡化的的生態系統建立起來，采用空中飛廊的方式將城市的各個花園及空間連系起來，形成攀枝花獨特的空間體驗。將城市規劃后產生的邊坡，在整體景觀的協調控制下協調處理。結合城市整體的水環境系統的打造的方式，從而形成攀枝花獨特的城市名片和城市吸引力。

　　而我們正是試圖通過對景觀規劃的分析和整理，梳理出一些組成城市景觀體系的重要的系統。通過清晰地脈絡和系統，使原本的復雜、零散的城市問題，找到整體清晰地解決方式。為未來的城市景觀規劃找到更好的解決方式。