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北京,最讓人感到憤怒的是什么?罵在北京
北京服務行業的服務態度和服務質量都極差,以至于差不多每次人大政協會上都有代表委員提出意見。北京的服務員好像不是大哥大,就是大姐大,在顧客面前有擺不完的譜。難怪臺灣作家龍應臺說,一進北京就想吵架。許多外地人,到北京之前,都反復告誡自己,到了北京不要生氣,可是,樹欲靜而風不止,一到北京,甚至還沒有出火車站,北京就給你帶來一大堆不愉快。一進北京城,更是處處不方便不舒服,讓你氣不打一處來,使你忍無可忍不得不起而應戰。臺灣著名作家李敖的女兒李文,自2002年12月搬到北京,至今她已投訴100余起,并且還寫了一本叫做《我和李敖一起罵》的暢銷書。
北京是真正的大,大到不需要說自己大的程度。不像上海、武漢這些大城市,還需要自己叫嚷著大上海、大武漢,你聽說過北京人說自己是大北京嗎?因為大,所以城市建設“攤大餅”的現象在北京得到了最具體最形象的體現。近二十多年來,北京由二環一直“攤”到目前規劃中的七環,加之房地產熱的推波助瀾,整個城市就像是一匹脫韁的野馬。
北京是一本內容博大精深的書,一本豐厚得無從讀起的書。北京沒有實惠和精致,只有排場和馬虎。東西不是貴得嚇人,就是差得要命。北京本地小吃也是不敢恭維,又貴又難吃。一個城市的小吃,最能體現這個城市市民的活法。北京的小吃正體現了北京人的活法:馬馬虎虎、大大咧咧、嘻嘻哈哈。
但北京的學術成就尤其是文學藝術成就,無疑是全中國最優秀的。北京不僅是政治文化中心,還有眾多權威性的媒體,北京的學術界不能不優秀也不會不優秀。然而,北京的學術界并不是世外桃源,它同樣未能免俗地有著官氣和痞氣。表現之一便是特別熱衷于操作各類學會協會。不少人是醉翁之意不在酒,圖名圖利才是真。
北京作為首都,在城市規劃上有許多戰略失誤。北京的一個小區通常要占地30-60公頃。小區的邊界和路口的間距都在五六百米以上,道路越寬就越吸引車流量,北京的道路在很長時間就陷入道路越寬堵車越嚴重的惡性狀況。人們常說“吃在廣州、穿在上海、玩在杭州”,現在應該加上“堵在北京”了,北京成了名副其實的“堵城”。北京因堵車而聞名的事件不勝枚舉,最著名的一次發生在2003年9月15日到27日,八達嶺高速公路長達13天的嚴重堵車引起了全國上下的廣泛關注。堵車的數量達一萬余輛,從居庸關排到五十公里以外的河北邊界。
北京的路寬是全世界都出名的,但它同樣給城市居民的生活帶來了諸多不便,大街兩旁除了高樓大廈就是大廈高樓,居民的日常生活設施無處設置。最讓居民頭疼的問題是吃早餐和夜間購物,在北京想吃頓舒服的早餐非常困難,常常要跑很遠的路。晚上10點鐘以后買東西就非常不方便。
北京相對于沿海的上海、廣州等城市,相當于內地,在改革開放上屬于后衛。目前,北京大力發展周邊的衛星城,在申奧成功的催化作用下,專家預計到2008年,北京可望成為世界上最大的城市。問題是大了就好嗎?首都沉重的負荷如果無法得到緩解,整個城市的競爭力就會下滑。
說了這么多北京的不好,是為了它能夠更好。“2008”原本是一個普通的吉祥數字,“中國印”也僅僅是一個運動會的標志,如今都成了中國人尤其是北京人心中的精神圖騰,我們有理由對北京的未來充滿期待和希望,那一天我們會看到北京這座城市的臉上浮現出真誠的微笑。走火入魔的上海
當全國各地許多繁華的中小城市紛紛自豪地以“小上海”自稱時,上海就開始飄飄然了。如果上海能微笑著享受這些受寵的感覺也還不失大氣,問題是上海硬是把這些虛無飄渺的東西當真,許多上海人的做派,給人的感覺好像上海人不是中國人似的,或者他們屬于高等華人。外地人到上海游玩,接待人總是不厭其煩地向外地人炫耀:這個叫作地鐵,是日本的,那個叫作磁懸浮,是德國的,這個叫作咖啡,是巴西的,那個叫作香奈爾,是法國的。聽來聽去,就是沒聽說什么上海的。
真是應了那句俗話:給你點兒陽光,你就燦爛了!上海,是什么讓你走火入魔?
石庫門是老上海市民典型的民居建筑,從石庫門里走出的上海人與從四合院里走出的北京人肯定不同。先從石庫門這里拉開一道口子,讓我們看看上海人……