河北大運河資源調查

大運河終于迎來了“行走的時代”，2006年，媒體與專家的“大運河之旅”終于啟動了，“行走”大運河帶來的是思考——被孤獨、落寞廢棄了的永濟渠和通濟渠；水波蕩漾，千帆競過的江南運河；一衰一興，是對大運河的兩種見證。興盛的，幾經更迭，失去了歷史的面貌；衰敗的，或許保留了運河的原真性和原生態。尋求一條保  護與發展的科學之路成為擺在人們面前的急切的問題。河北大運河綿延近600公里，穿梭在廊坊、滄州、衡水、邢臺、邯鄲5座城市之間，其原生態狀況令人嘆為觀止。

　　●600公里活態遺產走廊

　　 與田林(河北大運河保護規劃組組長，省古建所高級工程師)相約已有兩周的時間，他一直說時間太緊了。見面時，他首先拿出一張白紙，信手畫出了河北大運河600公里的路線圖，并且精確到了村鎮和具體的遺產點。河北大運河的每一個遺產點早已印進了他的腦子，大運河勘察的一幕幕也定格了他們調查隊的生活。

　　 我省境內大運河包括隋唐運河和京杭大運河兩部分，由北運河、南運河、衛運河及衛河四部分組成，沿河云集古碼頭、古炮臺、古碑刻、古城鎮及古村落等遺址達300多處，附屬文物點達100多處。

　　 3年前，作為先行者也是先鋒隊，田林、白曉燕(河北大運河保護規劃組副組長)與他們的同事走遍了大運河流經我省的5座城市的每個角落。滄州市滄縣捷地減閘，邢臺的清河油坊碼頭，滄州的泊頭清真寺，邯鄲的大名古城遺址等地，這些代表性遺產點像大運河上的珍珠，用歷史的絲線串了起來，展示著河北大運河最原真的狀態。

　　 油坊碼頭，是邢臺清河境內運河岸邊一處重要的水陸碼頭。位于清河縣城東南偏北15公里處，東靠衛運河，自金、元大運河改道后，所在地油坊鎮迅速發展起來，明清時期成為較有名氣的水陸碼頭、物資集散交流中心，每天過往船只100余艘，纖夫號子響徹兩岸，人流如梭，夜間燈火通明，素稱“清河縣的小上海”。

　　 邯鄲大名古城，亦是因大運河而興廢的一座歷史名城，據考證，明建文三年(公元1401年)，漳、衛泛濫，大名府舊城被淹。該城由原大名府城遷移過來。都指揮使吳成在艾家口鎮(今大名縣城)北始筑此城。

　　 滄州青縣馬廠炮臺及軍營遺址，原名盛軍故壘，始建于清同治十年，曾有李鴻章的淮軍2.1萬余人駐扎于此，足見這里是一處重要軍事基地……

　　 除了遺址遺跡外，大運河也是負載著豐厚民間文化元素的文化遺產。比如滄州船工號子反映了航運發達時期船工的生活背景；吳橋雜技、滄州武術、泊頭鑄造等因運河航運發展而廣泛傳播，具有較高的文化價值；運河沿岸的代表性遺產不僅為研究運河沿岸聚落的形成、考證村落的歷史沿革等方面提供佐證，也提升了人們對大運河的心理認同。白曉燕說，滄州市因運河而興盛，沿線人們稱運河為“母親河”，運河寄托了沿岸人們深厚的情感，有一定的精神價值。

　　 田林深情地總結道，河北大運河堪稱一條包含了自然、文化和非物質文化遺產的“活著的”遺產走廊和生態走廊。他建議成立一個專門的機構來協調大運河沿線5城市的文物保護工作，以便協同作戰共同延續河北大運河的歷史文脈。

　　 ●一個人，一條河，一座城

　　 說起大運河的歷史名人，他們不約而同地提到被當今水利專家稱為京杭大運河總設計師的郭守敬。在河北大運河資源調查及河北大運河申遺工作中，他都是不可忽略的歷史人物，而且具有世界知名度和影響力，他的多項成果走在世界前列，包括中國大運河。

　　 眾所周知，在古城邢臺有一座郭守敬紀念館，因為邢臺是他的故鄉。但這位大科學家與大運河的不解之緣知道的人并不多。

　　 郭守敬(1231-1316)，字若思，順德邢州(今河北省邢臺市邢臺縣郭村)人。在天文、歷法、水利、數學、儀器、儀表制造等方面都取得了輝煌的成就，在水利方面的成就尤為突出。他“習知水利，巧思絕人”，先后進行了北京治水、京杭治水、邢州治水等20多項重大水利工程建設，在中國水利事業發展史上留下了光輝的一頁。

　　 作為河北的歷史文化名人，郭守敬與大運河有著千絲萬縷的聯系。他通過實地勘察，確認了御河、汶水、泗水、黃河四河相互溝通的可行性，由此確定了京杭運河的關鍵河段——會通河南段的路線和水源。有水利專家認為，郭守敬的這次勘察，是一次劃時代的勘察，不僅為京杭運河的成功開通奠定了基礎，最重要的還在于郭守敬在山東運河的規劃中提出了海拔概念。此概念比德國數學家高斯提出的平均海平面概念早了560年。1283年，郭守敬規劃開鑿了濟州至安山的河道，長130里。1288年，又完成了安山至臨清的會通河開挖工程，長265里，并建設了冀魯豫地域水驛的龐大航運工程。

　　 郭守敬晚年大膽提出修建大都至通州的運河工程，得到忽必烈的批準。他還在運河上設置閘壩，用閘壩控制運河水量，較好地解決了因落差大，水流容易流失的難題，實現了節水行舟，確保了漕運的暢通。這一創舉，被譽為世界水利史上的一大奇跡。在今天的巴拿馬運河、三峽工程節水行舟中仍然使用。1293年，郭守敬主持開鑿的京通運河開通，使京杭大運河實現了全線通航，忽必烈自上都返大都，途經運河終點碼頭積水潭時，見“舳艫蔽水”盛況空前，十分高興，欣然賜名“通惠河”。有專家認為，正是因為郭守敬大都治水的成功，才有了北京城700多年的定都史。

　　 郭守敬作為與大運河密切相關的重要歷史人物，其知名度是世界性的，但是由于其紀念館在邢臺市區，離大運河遺產地較遠。采訪中，兩位專家呼吁在大運河邢臺段內建立有關郭守敬的標識，并希望當地政府對郭守敬及大運河的研究重視起來。他們認為，有郭守敬這樣一位歷史名人屹立在河北大運河之上，那么，河北的大運河就有了與眾不同的意義。

　　 一個人成就了一條河，保衛了一座百年古城，他不應該被淹沒在歷史的浪花之中。

　　●尋找運河文明之“魂”

　　 2005年，被譽為“運河三老”的城市規劃建筑專家鄭孝燮、文物古建筑保護專家羅哲文、建筑大師朱炳仁，聯名向京杭大運河沿岸17座城市的市長發出呼吁：加快京杭大運河申報物質文化和非物質文化兩大遺產的工作進程。次年2月，58位政協委員響應“運河三老”的號召，草擬了一份影響深遠的大運河申遺提案。繼而，大運河申遺日程被確定為2014年，再繼而，響應的城市也由17座上升到35座……在數千公里的大運河沿岸幾十個城市中，河北的運河文明的特色在哪里？運河之“魂”又在哪里？成為一個不得不面對和思考的問題。

　　 “如果說農耕文明帶來的是穩定與保守的話，那么運河文明帶來的應該是溝通與開放的胸懷。”白曉燕認為，河北大運河的魂魄也在于其“開放性”。

　　 大運河經歷了千年的滄桑風雨，養育了一代又一代的運河兒女，積淀了內容豐富、底蘊深厚的文化內涵，形成了以其博大的包容性和統一性、廣闊的擴散性和開放性，強大的凝聚力和向心力為特點的運河文化，對中華民族多元一體文化的形成和發展起著重要的推動作用。

　　 河北段大運河作為中國大運河的重要組成部分，有著其獨特性。比如滄州獨具特色的運河文化是中華民族文化的重要組成部分。滄州段古運河上大量的渡口、船塢、碼頭等運河特有節點的產生，促進了沿岸城鎮、村落的形成和發展，進而推動了滄州文化的發展，豐富了運河區域文化的內容。同時，便利的航運也促進了我國不同民族的融合，如：滄州運河沿線形成了回族與漢族交叉聚集的區域，并產生了具有濃郁中國傳統特色的古建筑群——泊頭清真寺、滄州北大寺等。田林認為，滄州作為因運河而繁盛起來的城市，運河文明中的開放與融合的精神，在城市文化中占據了一定份額，并且這種文化精神也正向全省推廣與延伸。

　　 談起河北大運河所面臨的保護問題，田林認為，大運河不僅僅是一個水利工程，它所負載的歷史和文化內涵，能使我們更加深刻的了解民族歷史，增強民族自豪感，具有重要的教育意義。配合申報世界文化遺產對運河遺產進行有效的保護，選取有代表性的遺產點進行展示，為沿線人們提供高品位的文化生活場所，進而帶動區域經濟的發展，是大運河保護與申遺的應有之意。

　　 河北大運河線路清晰，體系完整，擁有較為完整人工河道和堤防體系；代表了我國北方大運河遺產的特色，是我國大運河體系中不可或缺的重要文化遺產。田林認為，“原生態”是我省境內大運河最具特色的地方，這一點是其他地區大運河所無法比擬的。所以，我們應該把河北大運河原生態保護放在第一位，在保護中盡量采用綠色生態技術。