日本橫濱港未來21區（1983－2006）

該區域原是三菱重工的造船廠，八十年代初（昭和55年3月），政府為了分擔大首都圈擴展的壓力，抓住發展機遇，決定在該區域實施填海改造工程，將三菱造船廠遷出該地區。 

　　 項目概況

　　橫濱港未來21區，簡稱MM21，位置緊靠現有市中心，東北濱臨大海，面對海灣大橋，景觀壯麗；原是臨海的造船基地，1983年底開始填海造地和開發建設。 
 
　　開發思路及定位

　　政府希望將新區建設成24小時川流不息的國際城市，迅速適應世界經濟的每一動向；以一個應用先進信息技術、創新與繼承并存的現代化城市面向21世紀。

　　規劃以貿易和國際交流為核心，配置了商貿大廈、會議中心、展覽中心、電訊港及多元信息中心、美術館、海洋博物館以及濱水步行綠化系統，與原有市中心結合，形成中央商務區。

　　主要數據指標

　　規劃開發范圍186公頃；
　　內容 貿易、商住 公園 道路、鐵路 港口
　　用地面積 87公頃 46公頃 42公頃 11公頃
　　所占比例 46% 25% 23% 6%
　　建筑規模達300～400萬㎡，連同毗鄰地區改建，可達400～500萬㎡；
　　預計耗資140億美元。  

　　 開發模式及可借鑒經驗

　　橫濱新區沒有把代價昂貴、區位優越的“寶地”用作純商務中心區開發，而是在中央地區布置美術廣場，請丹下健三大師設計橫濱美術館；安排象征橫濱歷史文化的“日本丸”公園和海洋博物館；劃出總用地25%作公園綠化和居民住宅，以保持和諧的城市綜合功能。