淺析景觀設計師的生態主義思想及實踐

　　景觀設計師在長期的探索與實踐中逐漸將生態學的原理和方法運用到景觀的規劃設計中，并利用其獨特而敏銳的視角將人工景觀和諧的融合在自然景觀之中。由16世紀意大利文藝復興時期的園林和17世紀法國古典主義園林，到18世紀的英國風景式園林，再到20世紀初的“斯德哥爾摩學派”，生態主義的設計思想都僅僅建立于經驗主義的生態學觀點上。直到20世紀60年代末到70年代，美國“賓夕法尼亞學派”的興起為20世紀的景觀規劃設計提供了科學量化的生態學工作方法，將景觀規劃設計引向了一個更加科學的理性的層次。

　　1、設計結合自然——伊恩.麥克哈格的生態規劃方法在城市規劃中的表達

　　伊恩.麥克哈格(ian mcharg)在人與自然極端對立的環境中度過了他的童年，他的經歷也促使了后期生態主義理念在其頭腦中的形成。麥克哈格的童年時期，從他家出發的兩條道路具有天壤之別：一條伸向骯臟、邋遢、貧困、充斥著黑煙和塵垢、令人沮喪的格拉斯哥市（glasgow），而另一條路則深入農村，最后到達美麗的克萊德灣，沿途遍布壯美的牛、馬，茂密的黑檀樹林、草地和沼澤、跳躍的鮭魚都令人興奮而歡愉。然而，當他以悠閑懷舊的心情重返故鄉時卻發現：原本森林覆蓋的丘陵被推平，歡唱的小溪被埋成了暗溝，濃密的山毛櫸林被砍光，長著蘭花的沼澤已難覓蹤跡，石板路被清一色的柏油路代替，云雀、狐貍等野生動物被家養寵物取代。格拉斯哥的污染粉碎了原有一切美好的事物，兒時的美麗歡愉情景不再，深切的痛楚籠罩在麥克哈格心頭。殘酷的血戰和病痛的影響使麥克哈格面臨著生死的考驗，封閉、陰暗、潮濕的空氣使麥克哈格身心俱疲，形如枯槁，內心痛苦而焦慮。是地中海迷人的風貌、波光淋漓的海灣、崖邊布置精巧的花園、迂回的山路使他重新回歸了生命的平靜。麥克哈格深切的體會到良好的生態環境對于人類生存的重要意義。瑞士春光明媚的草地、白雪皚皚的山峰，日觀云朵夜看星的美好時光，更為深刻的觸發了麥克哈格對于人類生存環境的感悟，加深了他探究人與自然生態環境關系的信念。麥克哈格的切身經歷使他認識到陽光、大海、花園、山嶺、積雪和田野等美好的景觀元素與人的精神和肉體都息息相關。

　　麥克哈格在鄉村和城市之間并沒有偏頗的揚棄任何一方，他認為城市是人類文明的最好體現，城市與鄉村相互依存、相互補充，能同時提高人類生存的條件和意義。此外，麥克哈格還倡導理解自然，尊重自然，將景觀設計與自然結合起來。他在《設計結合自然》一書中提出建立城市與區域規劃的生態學框架，認為生態規劃是在沒有任何有害的情況或多數無害條件下，對土地的某種可能用途進行的規劃。他的生態規劃理論對生態主義思想在景觀規劃設計中的發展影響巨大，成為20世紀70年代以來生態規劃和生態建設的基本思路，被稱之為“麥克哈格生態規劃法” 。

　　麥克哈格生態規劃方法的核心在于：根據區域自然環境特征與自然資源性能，對其進行生態適宜性分析，以確定土地利用方式與發展規劃，從而使自然的開發利用與人類活動、場地特征、自然過程協調一致。他的生態適宜性分析始終堅持兩個基本原則：生態系統可以承受人類活動帶來的壓力，但該承受力是有限度的。人類應與大自然結合，而不是與大自然為敵；某些生態環境對人類活動特別敏感，甚至會影響整個生態系統的安危。

　　麥克哈格的生態設計思想在田納西河流域綠帶及美國一些高速公路綠帶的規劃建設工作中得到了充分的體現。在里士滿林園大路選線方案的研究中，麥克哈格提出公路的設計不僅僅是交通容量、設計速度、通行能力、路面結構、水平與垂直路線等因素的綜合，還應包括恢復被毀的景觀，創造新的公共價值，取得最大的公共和私人收益，保護土地、水體、空氣和生物資源等方面的因素。因此，最好的路線應該是社會效益最大而環境損失最小的路線。他利用因子疊加的方法，根據自然、地理和社會各因素的分析綜合圖，改變了交通運輸委員會想要使里士滿林園大路橫穿社會價值最大但自然地理障礙集中的城市綠帶的決定，接受了社會費用最低，環境危害最小的路線方案。

　　2、再顯城市中的自然——勞倫斯•哈普林的生態主義理念與城市景觀的融合

　　使哈普林（lawrence halprin）決意投身景觀設計學科的是唐納德的著作《現代景觀中的園林》。唐納德認為景觀設計不僅僅是建筑周圍的點綴，而是一個廣泛而綜合的意識行為；景觀設計師不僅要注重藝術和美學的方面，同樣還要關注社會效益和城市發展的層面。唐納德的思想為哈普林生態主義思想的產生奠定了基礎。

　　哈普林率先引入生態主義理念的設計作品是位于舊金山北部的海濱農場住宅區（sea ranch）。哈普林認為住宅區不僅要提供住宅和居住場地，而且居民應該能夠在其中享受到野外粗獷的風景和自然的地形，并確保土地條件不受破壞，野生資源能夠獲得保護。由靜謐安詳的羅斯?？偨y紀念園（the fdr memorial）、水和混凝土構筑的麥克英特瑞花園（mcintyre）到波瀾壯闊的波特蘭廣場系列，哈普林作為“加利福尼亞學派”的繼承者與發揚者，展現了他對自然的獨特理解。愛悅廣場（lovejoy plaza）活潑振奮而生機勃勃，柏第格羅夫公園（pettigrove park）寧靜安詳又輕松隨性，演講堂前廳廣場（auditorium forecourt）(見圖4)水流清澈且激涌雄壯，三者既形成了強烈的對比，同時又相互協調相互襯托。其中，愛悅廣場的不規則臺地是自然地形等高線的簡化，休息廊上形式自由的屋頂取材于落基山的山脊線，而噴泉的水流軌跡則源自加州席爾拉山（high sierras）的山間溪流，演講堂前廳廣場的大瀑布更是對美國西部懸崖與臺地的大膽聯想。哈普林認為穿越市區中心的高速路對于城市的景觀具有極強的破壞力，他設計的西雅圖高速公路公園（freeway park）運用巨大的混凝土塊和大量的跌水景觀，創造了一個水流峽谷的自然映像，同時也將車輛交通帶來的噪音隱沒于轟隆的跌水聲中，減弱了高速公路對于城市景觀的破壞。