沈撫連接帶：生態(tài)文明都市走廊

1 導言
　　黨的十七大報告提出：“建設生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構、增長方式、消費模式。循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，可再生能源比重顯著上升。主要污染物排放得到有效控制，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善。生態(tài)文明觀念在全社會牢固樹立。”
　　沈陽經(jīng)濟區(qū)是繼珠三角、長三角和京津冀城市群之后的新的經(jīng)濟增長極，其發(fā)展定位是：“逐步使這一地區(qū)成為經(jīng)濟發(fā)展方式向集約型轉(zhuǎn)變的先導區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的綜合試驗區(qū)、生態(tài)文明建設示范區(qū)，全國具有發(fā)展活力，新的經(jīng)濟增長極。” 
　　沈撫連接帶是沈陽經(jīng)濟區(qū)生態(tài)文明建設的突破口。沈陽市和撫順市是沈陽經(jīng)濟區(qū)的兩個特大型城市，同為重要的老工業(yè)基地，山水相連，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高，經(jīng)濟互補性強，聯(lián)系十分密切，同城化發(fā)展已成為必然趨勢和客觀需求。通過規(guī)劃建設沈撫連接帶，進一步整合兩個城市相關資源，完善提升沈陽市作為東北地區(qū)區(qū)域中心的城市功能和綜合實力，增強其輻射帶動作用；進一步促進撫順市發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)，擴大就業(yè)空間，實現(xiàn)資源型城市轉(zhuǎn)型。

 
沿海城市帶沈陽經(jīng)濟區(qū)區(qū)域分析

　　2007年12月，ATKINS受遼寧省委、省政府的邀請開始編制《沈撫連接帶總體發(fā)展概念規(guī)劃》。本文是作者根據(jù)參加《沈撫連接帶總體發(fā)展概念規(guī)劃》的部分內(nèi)容的整理與提煉。
本項目規(guī)劃作為以可持續(xù)發(fā)展為原則的空間整合發(fā)展計劃，是為合理配置城市土地空間資源，依據(jù)一定的價值、目標、程序制定的城市空間秩序政策，它將是沈撫連接帶區(qū)域一系列下位規(guī)劃制定的基礎，也是本區(qū)域空間發(fā)展政策制定的依據(jù)。
2 沈撫連接帶總體定位：生態(tài)文明都市走廊
2.1 定位與愿景：生態(tài)文明都市走廊
　　本規(guī)劃面對片區(qū)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)，規(guī)劃在現(xiàn)狀分析的基礎上，通過對包括歐洲空間規(guī)劃、魯爾區(qū)-匹茲堡-洛林資源型城市轉(zhuǎn)型研究、德國國際建筑展埃姆舍公園（IBA Emscher Park）建設以及英格蘭綠色通道規(guī)劃等國際案例的借鑒與總結，提出沈撫連接帶地區(qū)發(fā)展的空間愿景，即： 　　　　通過交通設施、信息系統(tǒng)、環(huán)境設施的一體化建設，構建區(qū)域生態(tài)文明發(fā)展平臺基礎，將沈撫連接帶地區(qū)建設成為以東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先導突破區(qū)、沈撫同城體結構調(diào)整與功能提升的核心承載區(qū)為定位的生態(tài)文明都市走廊（Eco-Civilization Corridor）。
立足上述戰(zhàn)略導向與功能目標，沈撫連接帶規(guī)劃重點要在以下三個方面取得突破。
    突出區(qū)域轉(zhuǎn)型（經(jīng)濟結構調(diào)整、社會發(fā)展轉(zhuǎn)型、城市功能再造）
    突出制度創(chuàng)新（完善基本經(jīng)濟制度、創(chuàng)新項目運作機制）
    突出生態(tài)保護（資源節(jié)約、環(huán)境保護、生態(tài)優(yōu)化）

生態(tài)文明都市走廊總體定位

2.2 生態(tài)文明都市走廊發(fā)展模式與要素
2.2.1 發(fā)展模式

生態(tài)文明都市走廊發(fā)展模式

2.2.2 發(fā)展要素
　　生態(tài)文明都市走廊發(fā)展主要包括四種要素：社會經(jīng)濟發(fā)展、生態(tài)基礎設施、生態(tài)空間結構和生態(tài)交通系統(tǒng)。
　　（1）社會經(jīng)濟發(fā)展。從區(qū)域發(fā)展的角度確定規(guī)劃區(qū)域的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結構、社會人口等總體發(fā)展目標和功能定位，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境資源，突出生態(tài)規(guī)劃理念。
　　（2）生態(tài)基礎設施。生態(tài)基礎設施（EI）是城市的可持續(xù)發(fā)展所依賴的自然系統(tǒng)，是城市及其居民能持續(xù)地獲得自然服務的基礎。
　　（3）生態(tài)空間結構。最少占用綠地的空間結構，土地需求、土地利用、景觀；綠色空間，城市舒適度、公共空間、生態(tài)建筑。
　　（4）生態(tài)交通系統(tǒng)。生態(tài)交通是指按自然生態(tài)、人文生態(tài)和經(jīng)濟生態(tài)原理規(guī)劃、建設和管理的由交通網(wǎng)絡、交通工具、交通對象與交通環(huán)境組成的生態(tài)型復合交通系統(tǒng)。 

生態(tài)文明都市走廊發(fā)展要素

2.2.3 布局理念
　　一般來說，走廊地區(qū)被看作是城市地區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)以外的另一個區(qū)域研究對象，是跨越城鄉(xiāng)，跨越行政區(qū)的以線性交通基礎設施為核心的“線性”地區(qū)。利用走廊概念進行規(guī)劃的主要目標是為了解決城市無序擴展的問題，通過交通系統(tǒng)對城市和城市地區(qū)的空間結構進行重組，為經(jīng)濟活動和人口的集聚與擴散找到既有經(jīng)濟效率，又能保護生態(tài)環(huán)境的空間形式，并通過空間規(guī)劃對走廊跨越的各個城鎮(zhèn)的發(fā)展進行協(xié)調(diào)。
　　生態(tài)文明都市走廊模型主要包括：（1）大區(qū)域: 柵格網(wǎng)絡；（2）中心區(qū): 交通軸線+生態(tài)軸線+產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡節(jié)點；（3）核心區(qū): 都市走廊。 
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生態(tài)文明都市走廊模型示意圖

3 生態(tài)資源條件評價與生態(tài)功能規(guī)劃
3.1 GIS生態(tài)現(xiàn)狀分析與評價
3.1.1 沈撫連接帶生態(tài)資源現(xiàn)狀
　　位于遼寧省沈陽市東部、撫順市西部的沈撫連接地帶，面積約為605.34平方公里，其中，沈陽市由沈陽棋盤山國際風景旅游開發(fā)區(qū)和東陵區(qū)部分區(qū)域組成；撫順市由撫順市的高灣經(jīng)濟區(qū)、撫順市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和撫順市撫順縣、順城區(qū)、望花區(qū)等部分區(qū)域組成；此外，還包括流經(jīng)沈撫連接帶的渾河水域。
　　沈撫連接帶呈現(xiàn)南北高、中間低的地貌特征，地貌形態(tài)十分豐富：高山、低谷、丘陵、漫崗、奇石、古洞、河流、泉水、森林、草地應有盡有。由于各地區(qū)發(fā)展水平和發(fā)展路徑都不盡相同，沈撫連接帶內(nèi)生態(tài)環(huán)境條件復雜多樣。 

 

土地利用現(xiàn)狀圖

3.1.2 生態(tài)資源分析與多樣性評價
　　利用生物生態(tài)學、景觀生態(tài)學等生態(tài)學分支的基本原理、概念，從棲息地分析、自然服務的角度，對沈撫連接帶進行生態(tài)資源分析、得出重要的生態(tài)資源空間分布，為生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃提供基礎。重要的生態(tài)資源包括：水資源、耕地資源、林地資源和人文資源。 

 

生態(tài)資源分布分析圖

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3.1.3 生態(tài)過程分析與生態(tài)敏感性評價
　　尊重生態(tài)過程進行景觀和城市規(guī)劃是生態(tài)規(guī)劃研究的核心。在城市規(guī)劃中，如何維護城市內(nèi)部、城市與周邊之間的生態(tài)過程，保障物質(zhì)流、能量流的連續(xù)性，維護現(xiàn)有優(yōu)勢的景觀格局，是生態(tài)過程分析的重要意義。
　　（1）水平生態(tài)過程分析：是指發(fā)生在不同的景觀單元（土地利用單元）或生態(tài)系統(tǒng)之間，包括風、水、土和其它物質(zhì)的流動與土地利用格局的關系。水的生態(tài)過程貫穿了項目區(qū)所有的土地利用類型。在宏觀尺度，沈撫連接帶水的主要生態(tài)過程如圖所示。
　　（2）垂直生態(tài)過程分析：是指發(fā)生在某一景觀單元或生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)部，利用土地單元本身的土壤、植被、水、動物等資源特性的差異性進行分析。沈撫連接帶的生態(tài)敏感區(qū)是指對生物多樣性、土壤、水體以及其它的位于場地內(nèi)、對區(qū)域性資源長久維持至關重要的景觀要素或地區(qū)，如圖所示。 

　  
水平生態(tài)過程分析                      　　　　　　　　 垂直生態(tài)過程分析

3.1.4 基于生態(tài)網(wǎng)絡的生態(tài)承載力分布研究
　　基于網(wǎng)格計算的生態(tài)承載力分析，能夠?qū)⒑暧^的單一的生態(tài)承載力數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為微觀的生態(tài)承載力指數(shù)空間分布，從而為生態(tài)規(guī)劃、空間管制提供理論依據(jù)。該方法核心理念是：基于1公里網(wǎng)格劃分，對規(guī)劃區(qū)內(nèi)每個網(wǎng)格內(nèi)部的土地進行分類面積統(tǒng)計，并轉(zhuǎn)化為生物生產(chǎn)性面積，從而得到全區(qū)生態(tài)承載力的分布。 

生態(tài)承載力空間分布

 3.2 連接帶生態(tài)結構與功能區(qū)劃
　　根據(jù)沈撫連接帶一河兩岸、南北環(huán)山、網(wǎng)狀水系的自然生態(tài)格局以及城鎮(zhèn)的分布特點，以景觀格局、生態(tài)過程分析、生態(tài)承載力分析為基礎，確定以生態(tài)保護區(qū)、生態(tài)控制區(qū)、生態(tài)廊道、生態(tài)開發(fā)區(qū)、生態(tài)修復區(qū)為主要功能區(qū)劃原則，對沈撫連接帶進行合理生態(tài)功能區(qū)劃。本規(guī)劃提出“一核一帶、兩廊四區(qū)”的生態(tài)體系結構。 
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生態(tài)結構功能區(qū)劃圖

3.3 連接帶綠道網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃
　　綠道（Greenway）是不同寬度的綠色廊道構成的網(wǎng)絡，主要指自然形成，或歷史本來存在，如河流、山谷構成的廊道，也指沿著諸如用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道路等人工走廊所建立的線型開敞空間。它是連接公園、自然保護地、名勝區(qū)、歷史古跡，及其他與高密度聚居區(qū)之間進行連接的開敞空間紐帶。沈撫連接帶地區(qū)，山水景觀格局優(yōu)良，具備良好的綠道構建基礎。以主體水系網(wǎng)絡構建區(qū)域主、次綠道，以城市交通線防護綠帶和支系水系防護綠帶作為城市生態(tài)隔離廊道，構建沈撫連接帶綠道系統(tǒng)：渾河濱水空間與兩條南北向縱向區(qū)域生態(tài)廊道。 

綠道網(wǎng)絡規(guī)劃圖

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3.4 基于生態(tài)均衡的空間管制
　　本規(guī)劃綜合考慮城市規(guī)模體系、生態(tài)環(huán)境條件、交通基礎設施等多因子的均衡訴求，建立基于生態(tài)均衡的空間管制政策區(qū)劃。把連接帶建設區(qū)分為：建設區(qū)、調(diào)控區(qū)、控制區(qū)和生態(tài)區(qū)四種類型，并制定不同的管制政策。
　　在開發(fā)管治模式方面，通過打破行政區(qū)劃，還原區(qū)域經(jīng)濟內(nèi)生產(chǎn)要素的自由流動是開發(fā)管治的初衷。在項目開發(fā)近期，建議采取由市長聯(lián)席會議、專業(yè)委員會和具體工作組構成的三級開發(fā)管治模式。連接帶在形成三級開發(fā)管治模式的基礎上，再進一步尋求建立區(qū)域內(nèi)財政分配的共享機制、市政公用設施統(tǒng)一建設管理機制、專項專區(qū)投資融資統(tǒng)一開發(fā)機制、區(qū)域內(nèi)就業(yè)服務優(yōu)先機制以及生態(tài)補償機制等多方面的制度安排。 

基于生態(tài)均衡的空間管制分析圖

4 沈撫同城：基于生態(tài)文明的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式：引入生態(tài)因素
　　生態(tài)文明都市走廊的建設需要產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。沈陽與撫順的資源環(huán)境已經(jīng)無法繼續(xù)支撐以資源消耗為主要驅(qū)動力的發(fā)展方式，亟需引入循環(huán)經(jīng)濟的與生態(tài)工業(yè)的理念，加快實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。從我國生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程來看，進入21世紀以來，隨著資源環(huán)境的制約日益明顯，中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)發(fā)展到了一個生態(tài)工業(yè)與循環(huán)經(jīng)濟的階段。 

 
中國生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程

　　通過對生態(tài)可持續(xù)發(fā)展因素的引入，沈撫連接帶有機會通過廢棄物資源化來培育新的經(jīng)濟增長點，通過削減污染物排放從而在根本上改善環(huán)境質(zhì)量，通過廢物利用降低成本來提高區(qū)域經(jīng)濟競爭力，最終促進資源枯竭地區(qū)結構調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下，沈撫連接帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究需要從產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈兩個維度進行研究。 

 

沈撫連接帶產(chǎn)業(yè)研究的兩個維度

　　其中，生態(tài)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要分為廠商清潔生產(chǎn)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)園共生龕位和生態(tài)城市共生群落三個層次。 
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生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個層次

　　引入生態(tài)可持續(xù)發(fā)展因素后，沈撫連接帶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展既要通過專門化的分工與生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展來有力的促進沈陽與撫順的產(chǎn)業(yè)合作互補，促進撫順能源原材料業(yè)和沈陽裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)梯度升級，同時也要通過循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展為形成沈撫連接帶內(nèi)部產(chǎn)業(yè)中循環(huán)以及沈陽和撫順的城市產(chǎn)業(yè)大循環(huán)。 

沈撫同城的產(chǎn)業(yè)生態(tài)共生群落

4.2 沈撫連接帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體策略
　　通過對沈陽與撫順市產(chǎn)業(yè)耦合互補、產(chǎn)業(yè)生命周期與新興產(chǎn)業(yè)、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展等四大方面的因素的綜合研究，提出連接帶地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以生態(tài)工業(yè)、生態(tài)旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)為線索，通過引入生產(chǎn)性服務業(yè)和從事專門化價值鏈外包的高科技企業(yè)，強化資本投入推進信息軟件業(yè)、金融地產(chǎn)、商務服務業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善兩市的產(chǎn)業(yè)鏈銜接，促進沈陽與撫順產(chǎn)業(yè)合作互補與梯度升級。 

 

連接帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃模式圖

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　　通過削減限制型產(chǎn)業(yè)、加強技改型產(chǎn)業(yè)、引入補鏈型產(chǎn)業(yè)、發(fā)展靜脈型產(chǎn)業(yè)、投入提升型產(chǎn)業(yè)的方針，構建形成沈撫連接帶內(nèi)部產(chǎn)業(yè)中循環(huán)以及沈陽和撫順的城市產(chǎn)業(yè)大循環(huán)，最終實現(xiàn)沈陽與撫順產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。 

 

沈撫連接帶產(chǎn)業(yè)生態(tài)共生解決方案

 4.3 推進集群化生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)體系
　　從沈陽與撫順市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑來看，生產(chǎn)性服務業(yè)、文化創(chuàng)意、教育研發(fā)等現(xiàn)代服務體系的引入也顯的由為重要。連接帶內(nèi)的生產(chǎn)性服務業(yè)將是產(chǎn)業(yè)集群形成的催化劑；教育與科研機構將是高級生產(chǎn)要素的發(fā)源地；創(chuàng)新型中小企業(yè)將是產(chǎn)業(yè)提升的源動力；優(yōu)秀的休閑人居環(huán)境將是吸引高級人力資本的強磁場。連接帶有必要通過中介大道與商務中心、大學城與研發(fā)中心、創(chuàng)新型中小企業(yè)孵化園以及生態(tài)休閑人居等方面的建設來協(xié)助生態(tài)工業(yè)、生態(tài)旅游和生態(tài)農(nóng)業(yè)的永續(xù)升級與可持續(xù)發(fā)展。

 

沈撫連接帶產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展模式圖

5 基于生態(tài)文明的總體空間發(fā)展規(guī)劃
　　本次規(guī)劃具體分為三個層次：（1）連接帶總體空間規(guī)劃：沈撫連接地帶整個區(qū)域，包括流經(jīng)沈撫連接帶的渾河水域；（2）中心區(qū)都市走廊規(guī)劃：渾河水域南北主要城市發(fā)展區(qū)域及渾河景觀帶規(guī)劃設計；（3）沈撫新城核心起步區(qū)：沈撫新城核心區(qū)城市設計。
5.1 總體空間發(fā)展規(guī)劃
　　連接帶生態(tài)文明都市走廊秉承“跨界—融合—超越”的規(guī)劃理念，以交通軸線、生態(tài)軸線、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡節(jié)點為核心要素，構建“一核三區(qū)、一帶兩廊、多中心網(wǎng)絡”的總體空間格局。
規(guī)劃以沈撫新城為重點，建設以金融、商貿(mào)、辦公、會展、教育等現(xiàn)代綜合服務為主要功能的核心發(fā)展區(qū)。圍繞核心區(qū)分別依托棋盤山風景旅游資源、高新區(qū)政策優(yōu)勢、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)構建生態(tài)旅游區(qū)、生態(tài)工業(yè)區(qū)與生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)。以渾河為主軸打造渾河生態(tài)人文景觀帶，將沈陽與撫順的濱水人居空間有機銜接在一起，形成協(xié)調(diào)完善的區(qū)域形象。 

 
　
沈撫連接帶總體結構規(guī)劃圖                   沈撫連接帶城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃圖

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　　秉承生態(tài)城市的構建理念，依托地區(qū)自然河流水系以及南北向道路打造貫穿連接帶區(qū)域的兩條生態(tài)廊道，將北部生態(tài)區(qū)域和南部產(chǎn)業(yè)區(qū)融為一個整體，整合交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展，帶動連接帶南北縱深區(qū)域高效率發(fā)展。同時，根據(jù)城鎮(zhèn)體系發(fā)展的要求，在外圍地區(qū)建立新型的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌生態(tài)發(fā)展模式，規(guī)劃功能明確、等級有序的網(wǎng)絡式拓展模式，實現(xiàn)新型的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌生態(tài)發(fā)展模式。
5.2 都市走廊總體規(guī)劃
　　都市走廊是沈撫連帶區(qū)域核心功能組團，承載了連接帶地區(qū)主要的城市建設、產(chǎn)業(yè)功能，集中體現(xiàn)連接帶都市風貌。規(guī)劃用地秉承生態(tài)城市建設理念，通過生態(tài)廊道將城市生活組團與產(chǎn)業(yè)組團有機分散，在渾河景觀帶兩端分別打造面向城市的門戶空間，賦予不同的功能主題，沿渾河組織豐富多元的岸線功能，將各組團有機的聯(lián)系在一起。

 

都市走廊土地利用規(guī)劃圖 

都市走廊規(guī)劃功能結構圖

5.3 渾河景觀帶規(guī)劃
　　渾河作為連接兩市的復合功能廊道，是生態(tài)文明建設的基礎。渾河景觀帶位于沈撫連接帶中心，是未來新城城市結構的生態(tài)核。景觀帶規(guī)劃定位是進一步發(fā)掘渾河的生態(tài)價值，為沈陽撫順兩市及其周邊地區(qū)打造完善的生態(tài)基礎設施，改善生態(tài)環(huán)境，為該區(qū)域提供商務休閑場所，為市民提供休憩空間，提升城市形象，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
　　景觀帶在保證河流行洪功能的前提下，通過提升渾河水體沿線的景觀、旅游、教育功能，以“兩種基底、四條流線、延續(xù)文脈、一串景觀盒”的理念將渾河景觀帶自西向東劃分為生態(tài)游憩區(qū)、文化休閑區(qū)、體育運動區(qū)與生態(tài)科普區(qū)四大功能片區(qū)，從而將功能與生態(tài)有機結合，實現(xiàn)有序與可持續(xù)的發(fā)展。 

 

渾河景觀帶總體規(guī)劃圖

 5.4 核心區(qū)城市設計
　　沈撫新城核心區(qū)選址于沈撫都市走廊中心。核心區(qū)定位是承載生態(tài)文明都市走廊城市功能的核心區(qū)域。連接帶核心區(qū)細分性功能需要綜合考慮沈陽與撫順產(chǎn)業(yè)融合與提升的需要，對連接帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效支撐。除了基礎的交通樞紐功能之外，還應大力發(fā)展與之相配套的商貿(mào)商務服務功能。核心區(qū)的建設是新城開發(fā)起爆點，片區(qū)按照生態(tài)城市理念進行規(guī)劃，在城市形態(tài)設計方面注重建筑物、構筑物的外部立面、結構形式和材料等的選擇，強調(diào)生態(tài)建筑與生態(tài)環(huán)境和諧的設計理念。 

核心區(qū)城市設計平面圖 

 

鳥瞰圖

（項目組成員：Mark Harrison、王曉川、陳華、李興、林昉、李文捷、葛羿、Matthias Bauer、孫矩、劉光磊、周娟、吳闖、張佳、龔磊、吳楠、呂志勇、夏宏偉、曾筱淳、程貴孫、趙艷、陳易、韋大偉、孫琳、劉瑩、謝君、張燕、滿霞等）

注釋和參考文獻
 [1] [European Spatial Development Perspective：Towards Balanced and Sustainable Development of the Territory of the European Union]，Agreed at the Informal Council of Ministers Responsible for Spatial Planning in Potsdam, May 1999. Published by the European Commission. [2]邢銘.沈撫同城化建設的若干思考[J].城市規(guī)劃，2007(10):52-56.
[3]中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法[Z]. 2007-10-28.
——注：2008中國城市規(guī)劃年會大會的主題為“生態(tài)文明視角下的城鄉(xiāng)規(guī)劃”，本文曾作為大會宣讀論文，并被正式收錄到《2008中國城市規(guī)劃論文集》，中國城市規(guī)劃學會編。

作者簡介

王曉川，男，漢族。阿特金斯集團中國城市規(guī)劃設計與咨詢部城市規(guī)劃總監(jiān)，國家注冊規(guī)劃師。北京大學城市與區(qū)域規(guī)劃理學博士，德國柏林理工大學博士后高級訪問學者。具有十五年從事建筑設計與城市規(guī)劃工作的經(jīng)驗，尤其對土地利用和房地產(chǎn)經(jīng)濟有深入的研究。最新專著有《歐洲環(huán)境景觀設計：城市•景觀•建筑》、《城市規(guī)劃對房地產(chǎn)開發(fā)的調(diào)控》和《建筑設計的材料語言》。