“日常用品”與“精品展示”

　　1999年開始，上海市綠化建設(shè)從“見縫插綠”變?yōu)?ldquo;規(guī)劃建綠”。在市區(qū)內(nèi)結(jié)合舊區(qū)改造、三廢工廠拆遷，廣建綠地，城市綠地系統(tǒng)建設(shè)驟然提速。2000年起，上海開始實施中心城每個區(qū)至少建設(shè)一塊4公頃以上的大型公共綠地。延中綠地、太平橋綠地、徐家匯公園、凱橋綠地、華山綠地、長壽綠地等一批景觀生態(tài)綠地相繼建成，至今已向公眾開放了20余塊。

　　遍訪這些綠地后，其建設(shè)速度之快，建設(shè)標準之高令人尤為感慨。作為其中之一，凱橋綠地可謂不顯山不露水，并沒有留給我們精彩紛呈、高潮迭起的深刻印象。但回味時，不但有關(guān)于凱橋綠地本身的，還有之外的思考。

　　我們在一個春夏之交的晴朗周末，到凱橋綠地里輕松地走了一走。

　　凱橋綠地座落于長寧區(qū)，西臨輕軌明珠線的延安西路站，南接車水馬龍的延安西路，占地約4.3公頃，按規(guī)劃動遷舊區(qū)后建成。綠地呈狹長型，南北長，東西窄，共設(shè)有五個出入口。整個綠地地形起伏，鑲嵌于山地中的下沉廣場是整個綠地的中心。

　　乘坐的輕軌列車貼著凱橋綠地進了站，離地近還有十米，已見滿目蔥苔。沿著連接站臺的人行天橋來到延安西路與輕軌明珠線交叉口。面向這個繁忙的交叉口，綠地的東南角布置了大片依托樹林的平緩草坡，開敞舒展。從人行天橋下望，近景是大片草坪，點綴三五塊大石；中景是層疊的叢林，有小路蜿蜒其中；遠景是中山公園商務(wù)區(qū)的高樓群，天高云淡，的確讓穿行于都市噪雜中的行人透了一口氣。

　 下橋后取道延安西路上的綠地主入口。一踏上入口廣場，迎面而來的是兩排呈喇叭狀夾立的櫸樹，用很強的透視感將游人的目光引向道路盡頭的一株大桂樹。扇形的入口兩側(cè)筑土堆山，密植喬木，更加強了軸線感。繞過大桂樹，與凱旋路西入口的主路交匯在一片鑲嵌花壇群的弧形廣場上，而軸線則伴著一組層層升高的花境繼續(xù)向山地延伸。循著花境臺階登高，鑲嵌在山地中的下沉廣場也逐漸顯露全貌。

　　下沉廣場為圓形，環(huán)繞著各式扇形植壇，與臺階穿插錯落，豐富生動，可以作觀演活動之用。其西側(cè)由一弧形長廊環(huán)抱，既有主路穿過，又可倚廊觀廣場之景。恰逢假日，這片山谷之間的空間敞朗中有圍合，很吸引人。廣場中有游人打羽毛球，玩滑輪，周圍的長廊中、臺階上和植壇間的座椅上都有游人閑坐。無論是景色還是人氣，足令人駐足。

　　穿過下沉廣場，左側(cè)園路將游人引入一組紅色墻陣，墻體縱橫，墻間懸掛著方格木架，形成了構(gòu)成感很強的空間。有些趣味空間的味道，又可以舉辦室外展覽。而右側(cè)的園路側(cè)甩著大曲線進了茂密樹林，一直延伸到綠地的北端。曲路弧線的外側(cè)是密植竹林，內(nèi)側(cè)是視線可穿越的混交林。

　　綠地北部有一道寬且直的園路橫貫東西，切開綠地。從凱橋綠地的地理位置看，這里已是較窄的綠地北端，為方便綠地東側(cè)居民乘坐輕軌和公交車，開辟這條步行路，通達便捷，夜間也很安全。此路以北的綠地面積已不大，除了曲線主路在其中稍作蜿蜒外，以成片的樹林收尾。

　　在視覺景觀形象上，凱橋綠地比較突出的是在較小的空間中營造的山林風貌，疏密對比強烈。此外，一方面利用山林障景，遮擋了周邊形象不佳的樓房，凈化了游人置身山林的體驗。第二方面利用山林的分隔和圍合，擴大和豐富了人們的空間感受。特別是山地下沉廣場的豎向處理，巧用上抬和下沉的對比關(guān)系，盡可能地增大了上上下下的趣味。第三方面，綠地邊喧鬧的城市道路被隔絕在山林之外，為游人乃至周邊住區(qū)的居民創(chuàng)造了安寧的環(huán)境。在山地空間變化的基礎(chǔ)上，綠地中的構(gòu)筑物、景觀墻和擋土墻進一步強化了空間的分隔與變化。人工構(gòu)筑的部分采用了相對統(tǒng)一的材料和色彩。以木、石和土等自然材料為主，主色調(diào)為穩(wěn)重的暗紅，且和綠色有一定的對比，空間層次被勾勒得更加清晰。尤其值得一提的是混凝土砌塊定型產(chǎn)品，由于地形變化豐富，被大量應(yīng)用于擋土墻。它施工方便，造價低，景觀效果卻很好，不僅有一定的厚重感，而且成片砌筑有肌理美感，顯示了人工與自然的協(xié)調(diào)美感。

　　凱橋綠地以林為主體，注重喬灌木和地被結(jié)合，成林效果較好。整體上以常綠喬木為主，在主要的廣場和道路旁種植落葉喬木，夏遮冬透。廣場上的大量植壇內(nèi)灌木的色彩和形態(tài)配置細膩，圍繞廣場的成片圖案化灌木更能烘托氣氛。而在外圍及北部，采用自然式配置，相對輕松自由。由于喬木覆蓋率高，從輕軌車站俯瞰，廣場及設(shè)施均掩映在叢綠之間。建成初期就能有這樣的效果固然很好，不過會不會因株距太近，幾年后生長空間擁擠而需要移植？由此想到，上海新綠地建設(shè)中有一定程度的攀比現(xiàn)象，大喬木的移植過多過密，不僅投入過大，而且大喬木的移植成活率也相對較低，值得三思而行。根據(jù)上海的氣候特點，合理的方式應(yīng)該是在人活動多的場地和道路上種植能盡快成蔭的落葉喬木，使游人不懼夏日，提高綠地利用率。而在大片種植區(qū)域適當降低苗木規(guī)格，并采用部分速生樹種，以求適度經(jīng)濟投入的最佳效果。

　　在游人行為心理上，凱橋綠地以觀游坐賞為主。

　　道路交通是“游”的基礎(chǔ)。綠地中的道路廣場銜接清晰而緊密，中心突出。道路廣場的鋪地形式和材質(zhì)體現(xiàn)了其使用功能上的不同，比如綠地中部直線主路功能是快速穿越，因此采用廣場磚鋪筑，以方頭彈石勾邊；而綠地北部的弧形園路以卵石鋪筑，引導游人漫步賞景；山地下沉廣場則用彩色廣場磚、卵石、方頭彈石、花崗巖和黑色磨光大理石等共同鋪筑，用材較華麗，做工細致，其中心地位凸顯。不足之處有四，一是對于常常光顧的區(qū)內(nèi)居民來說，游線還欠豐富。山林起伏其實可以容納更豐富的步行線，讓游人琢磨不透，增加其多次游歷的新鮮感。二是在臨延安西路的東南角草坪上，管理者在樹間用毛竹桿攔住穿越者，這正恰恰反映了人流走向，說明此處需設(shè)小入口。而且這一區(qū)域起土堆坡，密植水杉，較為蔭蔽，人流稀少，如能增加小路的出入口，反而有助于早、晚兩段時間的安全性。三是綠地北部的三個入口處均安置了數(shù)塊大卵石，可能是為了限制自行車進入，或是減緩其進出人行道的車速。但這些石頭對輪椅的限制似乎要大于自行車，略欠考慮。四是部分廣場鋪地和置石的搭配稍過繁瑣。比如在花境臺階上，夾入了一條模仿枯山水的卵石帶，不僅視覺上不美，而且增加了造價和施工難度。

　　休憩設(shè)施是“坐”的基礎(chǔ)。綠地中的休憩空間，包括覆蓋、半覆蓋、包圍、半包圍、開敞等各種形式，游人還可以選擇林蔭、向陽、私密和公共等各類坐憩感受。綠地中有大量的高差變化，因而激發(fā)了游人的想象力，他們在花壇、樹穴、臺階、矮墻、擋土墻、置石、甚至構(gòu)筑物的孔洞中自在地坐著。游人大都坐在背靠綠樹擋墻，面向遠遠有人行走或活動的區(qū)域，十分符合行為心理學的動態(tài)。因此，根據(jù)“人看人”的造景思路，被看的區(qū)域應(yīng)該適合多樣性的活動需要，鼓勵出現(xiàn)練操、游戲、尋找、閱讀、散步等鮮活的場景，讓游人共享樂趣。

　　就凱橋論凱橋之余，紅色墻陣區(qū)中的一面墻引起了我們的注意。這面墻上鑲嵌著從動遷老房上拆下來的29塊綠色門牌和一方銘文：“本綠地共動遷居民1257戶，企事業(yè)單位12家。”凱橋綠地恬淡優(yōu)雅的社區(qū)氣息，讓我們可以感受到它的從前。以這種方式記錄歷史，樸實而有力量。在這里我們讀到了的不僅是建設(shè)綠地前的歷史，也讀到了市民支持城市建設(shè)的奉獻精神。

　　同時，我們又在想：這些搬遷走的居民還好嗎？也能享受到這樣的綠地嗎？看著凱橋綠地旁正在新建的多幢高層住宅樓，我們可以想象能有幾戶是回遷戶？根據(jù)我國第五次人口普查的有關(guān)數(shù)據(jù)，上海中心城區(qū)內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的人口因舊城改造部分向外遷移，內(nèi)環(huán)線和外環(huán)線之間的人口密度大大增加。應(yīng)該說，他們?yōu)槌鞘械母潞蛢?yōu)化作出了貢獻。那么，我們所要關(guān)注的就不僅是每區(qū)一塊的標志性綠地，更要建設(shè)好新居住區(qū)周圍的綠地。在資金還不是那么寬裕的情況下，甚至還要控制標志性綠地的資金投入，轉(zhuǎn)而支持新區(qū)的綠地建設(shè)，讓這些綠地也能有較好的初期投入，確保其持續(xù)發(fā)展。廣大市民需要的綠地是更多的“日常用品”，而不是少量的“精品展示”。

　　上海很快就將成為國家園林城市，一些硬性指標已經(jīng)達到了，但要良性的、合理地統(tǒng)籌全市的綠地系統(tǒng)建設(shè)，讓市民公平地享受綠地系統(tǒng)建設(shè)帶來的好處，都還有很長的路程要走。