新都市的誕生和崇明島規劃

　　9月23日，＂規劃的有限與無限＂論壇在首都劇場盛大開講，這次論壇匯聚了來自美國、瑞士、德國和中國的知名專家學者,探討了諸如:全球化背景下地方文化的傳承、歷史名城的保護和發展、可持續發展城市設計、新都市的誕生、歐洲近50年城市發展歷程、城市中的建筑節能與環保等話題。該論壇持續兩天時間,明天,原美國紐約規劃局局長Alexander Garvin將以＂美國半個世紀以來城市規劃發展的概況＂為題進行演講，北京市規劃委員會總體規劃處處長溫宗勇將介紹＂北京市總體規劃修編＂。

　　此次論壇是正在舉辦的“無止境藝術展”一部分，2004首屆中國國際建筑藝術雙年展之“無止境藝術展”已于9月10日開幕，期間將展出當代國際建筑大師和中國著名建筑師的設計作品，并將同期舉辦建筑論壇，特邀參展的國際建筑大師進行學術演講，時間從2004年9月16日持續至10月2日。

美國建筑設計公司SOM芝加哥辦事處總監 PHILLIPS ENKUIST

主持人：建筑理論家 顧孟潮
講演人：美國建筑設計公司SOM芝加哥辦事處總監 PHILLIPS ENKUIST
主題：新都市的誕生和崇明島規劃

【現場實錄】：

【主持人】：下面我們請SOM公司的總規劃師，他是芝加哥的市長顧問，以及在我們上海的崇明島做了項目的PHILLIPS ENKUIST先生，現在大家歡迎。

【PHILLIPS ENKUIST】：在我開始之前我做一個簡單地介紹，我的名字叫菲利浦，來自美國建筑設計公司芝加哥辦事處。另外我再介紹一下我一起來的同事，（英文）是從舊金山過來的，還有另外兩個同事都是從上海過來的。

我們主要是做各種各樣的項目的設計，在中國的很多城市做城市規劃這方面的設計，但是今天我們只是以我們在上海崇明島的設計來做一個介紹。崇明島大概占上海市區的1/5，它在城鄉路北口，也可能很多人都知道浦東機場和浦東新區都在這個位置，就有人建議從浦東到崇明島之間建一個跨海的隧道，把兩個地方連接起來。對我們來說，要把崇明島這個地方變成世界級的一個區域，同時又它容納不斷增長的人口數，目前就有了八萬人居住在崇明島上，而且以后還會持續的向前發展，對我們來說是一個很大的挑戰。

我下面就簡單介紹一下崇明島，它的長度大概有70英里和100英里左右，它的寬度是10英里，大概合16.7公里寬。崇明島的位置不但是長江的入海口，同時它也是侯鳥遷徙飛行的路徑，到了夏天的時候，南方的鳥就會往北方遷移，到俄羅斯的西伯利亞，所以我們就打算保住這個檔次，它的上面的綠色環境和生態環境。于是我們就開始思考崇明島和上海市區之間有什么樣的關系，實際上海的市區是在不斷的擴展，崇明島也在受上海的市區不斷擴展的壓力。

今天這個島可以說在工程方面做的相當不錯的，比較完善的島，主要指的是它的功能。我們在開發的時候一共有八個原則，我下面逐條介紹。

我們在開發的過程中要遵循的第一個原則，就是保護好島上的野生環境，說到野生環境是指什么呢？也就是指長滿了茂密的草叢，類似于這樣的地方，它大概占了崇明島40％的面積。所以沿著我們第一個原則，我們打算找到島上的濕地，進行各種各樣的保護和維護，便于遷徙的鳥類能夠在此待上一段時間。同時保護好島上的這片濕地，也對居住在上海的人來說也是一種資源的保護，因為它去上海市區如果開車的話，也就是半個小時或者是幾個小時就能到達。因此這上面的綠色區域也就是40％的濕地，我們將完整地保護好。

另外，還有一點是我們跟上海的市政府之間有一些爭論，上海市政府的概念要保持這個島上原有的農業為主產業不變，但是我們認為主要能夠把現有的農業轉變成天然的無公害的行業的話，似乎是對這個島更好地利用，我們也有可能把這些農業遷移到剛才說的濕地的地方去，當然農業是不會被取消的，對中國這樣的國家來說，農業對于未來是很重要的。

下面我們就著重農業這方面再給大家細細地說一遍。我們打算把目前的這種農業方式轉化成一種無公害的農業。我們還打算將崇明島上所產的農產品的質量，使得崇明島所產的農產品變成一種身份的象征，并且幫助當地農民與上海的飯店建立之間的聯系，使得農產品可以直接銷售到上海市區的飯店。因為美國有很多的農民，他們就是從開始耕種無公害農產品以后，他們每年的收入都不斷遞增，以至于達到原先收入的三倍，因此我們認為在上海這樣有很多非常講究的飯店的城市，發展無公害農產品的話，對當代的農民收入是有很大幫助的。

同時，我們也考慮有可能由上海人在崇明島上建一些市場的建筑。這些淡綠色的區域就是崇明島上耕作的區域，我們也打算保留。

第三個原則是我們打算在崇明島上開發綠色的環保系統，目前崇明島上還沒有比較完善的，或者是根本沒有建立起來衛生排水系統。

這中間的區域就有點類似于吸滿水的濕海綿，這個區域里的水總是向周圍滲透。我們以后在開發城市的水供應系統的時候會考慮到這一點。

第四個原則是我們打算發展崇明島上的運輸系統，目前崇明島上主要是以自行車為主要交通工具，汽車當然也是其中之一，但是沒有發展起來，而且有存在一些爭議，是不是要發展汽車來作為它的主要交通方式，但是很多人都同意的是發展電力機車作為崇明島主要的交通方式，主要原因在于在崇明島的道路系統還不是很暢通等等。

另外從環保角度考慮，有人提倡電力機車和電力的踏單板的車。

有人曾提建議把像這樣的公路變成八車道的大型的公路系統，我們會避免開發那樣的系統，因為那樣的話，可能會導致其他的路變得更加的窄。在此之外，我們還打算發展這種地面軌道運輸系統。

這張圖上顯示的是城市的軌道運輸系統，其中包括跨海的大橋，這張圖上是農田、地塊的網絡圖，我們覺得這個更加重要，因此保留了這種網絡就不能夠再開發大規模的公路運輸系統。同時根據上海市相關政府部門的要求，認為在崇明島上建高速公路的話，也很重要。

第六個原則是保持它的生態環境發展，它的生態旅游。現在這個島上是的居民分兩肋，一類是農民，一個是以種植天然農作物，他們住在不同的村莊，我們把它稱為綠色村莊，一共有5000人。在這張圖上，這幾個湖周圍有幾個黑點，這些黑點就是小村莊的地方，我們不會把這些村莊搬走，我們會保留它。

另外從這張圖上看這個地方離蘇州比較近，蘇州大概在圖左下角的位置，因此它也比較重要。城市居民的數量大概是在六萬到十萬人左右。

在這半個小城當中，不要發展商業，同時還要發展其他的產業，當然在右邊的粉紅色的地方，要發展可能就有點晚了。

下面就簡單介紹島上這些各種各樣的小城市，它們的地貌、景色以及風景的情況。我逐個地簡單介紹，最左邊的是珍珠湖，這塊土地的周圍是環繞了很多的水，由于它的周圍是被水體所環繞，所以我們不打算把珍珠湖這個小城市向外擴張。我們在開發這個小城的時候考慮到了它的季風、日風和采光效果，以及它的城市人流移動的路徑。中間的這片紫色和褐色的區域是目前已經建成了的樣子，環繞它的水體叫珍珠湖，外面是圍壩，防止這個小城被洪水淹沒。每個小城市的發展和規劃都是階段性的，這是其中的一個階段。

只是給大家簡單地介紹一下我們是怎么樣使用這個土地的，這里面講的是街道。這個小城的周圍主要是農田地所環繞，同時也可以離開這個小城市到附近的濕地上偶爾感受一下。

第二個小城是叫項化，它比較靠東，跟剛才以湖為主要特點的那個小城不同，它主要是以人工水渠的系統而出名。我們在開發這個小城的時候所遵循的都是同樣的原則，比如像運輸、農田、街道等等。

所以這樣就構成了我們整體的規劃，其中包含沿著崇明島邊上的八個小城，對濕地的保護等等。

節約能源也是我們在開發的時候考慮的要素之一，因此我們就派了一些人做了考察，打算以最節約能源的方式提供最好的照明。盡量提高照明的效率，更加有效地維護結構。還有計算機房等等，盡量節約占地面積的，還有采用高技術的送風系統，在地板下面或者在天棚頂上的，這個就是節約下來的能源，我們用一些新技術，就可以多節約能源。

還有地面的熱力泵。另外我可以簡單地介紹一下利用太陽能發電的發電器。

我剛才所介紹的是對我們開發的項目的一個簡單的概括，它是從一個島的外圍開始然后講到了它的八個小城，然后再落實到小城當中的建筑，運用了科學技術，是一種總結性的，包括逐步演繹出來的，主題是我們這個項目始終是綠色環保的。

我們在考慮一個項目開發的時候，往往是從這個項目規模來考慮，可能下一步中國的規劃都是局部的、地區的規劃，關于這一點我們也跟上海的某個局進行了溝通。我們希望對崇明島的規劃能夠成為中國其他區域性規劃的一個樣板。謝謝大家！

【主持人】：讓我們再次感謝PHILLIPS ENKUIST先生的精彩的演講！

這個演講從生態、規劃、自然保護、節能等許多方面給我們帶來了新的規劃理念、思路以及規劃方法，給我們帶來了很多的啟發，謝謝參與這個項目規劃的所有人。