地址:北京市海淀區中關村北大街100號(北樓)北京大學建筑與景觀設計學院一層 Email:info@landscape.cn
Copyright ? 2013-2022 景觀中國(www.36byz.com)版權所有 京ICP備05068035號 京公海網安備 110108000058號
街道上滿是機器人試點車輛的理念為一些城市居民繪制出一幅恐怖的畫面。但是被稱為FutureNYC的新項目展示出自主駕駛怎樣能使紐約居民受益,突出強調當車輛自主駕駛時,居民所收獲的效益。
FutureNYC項目是設計師Ari Teman和Elliot Glassman的想法,希望自主駕駛的車輛橫穿較安全的人行道、進入到街道上,進而轉入公園中。其理念不是放棄獨立性、依靠機器人司機,而是集中于紐約市居民會得到什么,不要思考他們會失去什么。
在Teman和Glassman的未來設想中,自主駕駛的汽車不僅會安全,而且會更小、更加有效。因為你可以在任何時間召喚一輛汽車接送你,那樣一個城市就不需要太多停車空間。作者之前寫過城市要開始減少建造停車場的地產——Teman和Glassman估計90%的紐約市街道能用于行人。
值得注意的是,這些不是只轉換自主駕駛車輛得來的效益。這些類型的街道對那些想要減少車輛交通的城市很重要,不用依靠收取擁擠費用或禁止私家車上路了。事實上,這些改變已經在許多地方已經開始實施。正如Teman說的,全球各個城市都在成功地實施這些方案。但是在像紐約這樣的城市中實施是具有革命性的。
行人和騎自行車的人更加安全
因為自主駕駛的車輛不需要太多空間進行轉彎或停留,十字路口能移交出更多的空間建造更加寬闊的人行道和專用道,供行人和騎自行車的人使用。自從可見性不是問題后,人行道改善如陰涼結構和遮蔭通道都會進行添加。
只在晚上進行貨物運輸
關于自主駕駛最棒的一部分是貨物運輸在非高峰期進行。對繁忙街道上的貨車說再見吧!機器人不僅能運輸物品,還能處理笨重的物品,在安全點放下商業包裹。
人們有更多可利用的空間
沿街停車不僅會是過去的事情,而且城市開始將這些空間更好地用于居民,如建造自行車停放區和游樂場。之前的汽車基礎設施也能幫助產生經濟機遇。比如,停車場被改造成學校。
更好地適應于殘疾人
老年人和殘疾人使用自主駕駛車輛進出會很方便。另外,自從街道不需要路沿讓行人避開車輛后,他們就能很容易地穿過街道。
緊急救援的人能快速到達
許多緊急救援者會因為不避讓的人類司機而耽誤時間。自主駕駛車輛會為救援車清理出一條道路,而且他們不需要拉警報引起司機的注意。簡單的LED燈條就可以完成。
為人們減少旅游時間
利用Waze軟件觀察路況。汽車會互相協調,避開特定街道上的重型車輛。交通擁堵將會是過去的事情,而且人們出行更加便捷。
凈化空氣、綠色街道